12月3日深夜，正在太平洋巡弋的美国海军“西奥多·罗斯福”号航空母舰（CVN 71）现已结束了一天的飞翔练习，但航母内部却是一片繁忙。

  几名专业军士正在对一台F/A-18E“超级大黄蜂”多用途战机的发动机进行检修，这是通用电气公司研发的F414加力涡轮电扇发动机，最大推力到达98千牛。这里是航母上独自的发动机修理车间，配备十分多的专用设备，工程师能够在这里对发动机进行检修和修理。

  这样高水平的后勤保证才干，能够让舰载战役机中队坚持适当强的战役力。修理好的发动机还需要在舰艉的试车渠道上进行测验，只要数据合格才干经过检测。这个发动机修理车间还配备专门的升降机，能够将发动机从车间内直接举升至机库，便利后续的装置和调试作业。

  两名地勤人员正在趁着夜晚时刻，查看第87“金兵士（Golden Warriors）”战役进犯中队的一架F/A-18E“超级大黄蜂”的座舱外表，两人运用终端加固机对机载设备进行检测。

  这两名地勤人员正在查看第154“黑骑士（Black Knights）”战役进犯中队（VFA 154），F/A-18F“超级大黄蜂”战役机的机载设备。他们相同运用了终端加固机，这样能够衔接机载电脑，对设备进行检测。

  一名地勤人员正在查看第87“金兵士”战役进犯中队F/A-18E的发动机舱，凭借手中的照明棒，来查看各舱盖的固定状况。

  机库内，一切地勤人员都在繁忙着，因为第二天还有飞翔使命，一切飞机都要尽可能检修结束。一名地勤人员凭借手电的照明，查看一架第75“狼群（Wolfpack）”海上冲击直升机中队（HSM 75）配备的MH-60R“海鹰”直升机。

  地勤人员运用叉车，取下天花板上吊着的副油箱。因为航母机库内的空间实在太宝贵了，寄存许多设备时有必要见缝插针。在机库内吊装分量较轻的副油箱现已是美军航母上常见的情形，二战时期，机库天花板上还吊过战役机呢。

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