本级舰以扶桑级战列舰的第3、4号舰预算编排制作，在规划上也可以视为扶桑级的改进型，在火力上与扶桑级适当，相同是具有四十五倍径十四英寸连装炮六基共十二门，但在炮群配备方法上改为与美国水兵怀俄明级战列舰相似的三群担负式。执役后别离在大正十二年（1923）、昭和二年（1927）、昭和七年（1932）、昭和十年（1935）、昭和十七年（1942）进行了数次大巨细小的现代化改装，是日本水兵史上改装数量最多的军舰；使得本级舰在外型上跟执役之初有很大的不同，战役力有了较大的行进，也成为日本水兵史上榜首艘配备雷达设备的战舰。

  1942年6月中途岛海战，日本联合舰队遭到美国航空母舰舰载机的沉重打击，南云航空舰队全军覆没，丢失四艘精锐航空母舰；为了急速弥补丢失的舰队航空军力，决议将伊势级改装成航空母舰，撤除舰尾主跑群，保存了两群八门主炮，在后部主炮群拆去所发生的空间上搭载机库和飞翔甲板；使得1943年竣工的伊势级成为了国际各国水兵中前所未有的舰种——航空战列舰。

  但本级舰依然无法挽回第二次国际大战日本战胜的命运，1945年7月28日伊势号和日向号被美军舰载机炸沉在广岛县吴市港内，1947年打捞崩溃。

  公元一九零九年（明治四十二年），英国水兵开端制作新一级的猎户座级战列舰，此级战舰具有超越无畏级12英寸炮标準的13.5英寸主炮，而且其主炮塔都安顿于舰身中线，成为水兵史上榜首艘所谓的“超无畏级”战舰，继无畏级战舰震动全球水兵后，英国水兵又以超无畏级战舰压倒群雄，为此，各水兵强国无不投入全力开发出自己的超无畏级战舰。其间，美国在一九一零年（明治四十三年）计画中估量制作两艘搭载14英寸主炮十门的超无畏级战舰纽约级，而死仇人日本水兵则是在同年的计画中估量制作火力超越纽约级，具有14英寸主炮十二门的榜首艘日本超无畏级战舰扶桑级。

  明治四十三年度的舰队弥补计画中，本来估量制作战舰扶桑级八艘，可是因为预算审议的推迟，一开端只通过了首舰扶桑号的制作，在明治四十四年度（1911 年）的紧迫军备充分计画中，再度要求制作剩余的七艘扶桑级战舰，其间先行制作三艘，跟本来的扶桑号配成四艘，刚好跟其时用有的四艘金刚级巡洋战舰相对应。这三艘的预算便是后来的山城号、伊势号以及日向号。 明治四十四年九月，制作案上呈国会，却又因为财务上的原因，遭到否决，直至隔年大正元年（1912 年）十二月才通过六百万日元的大正二年度军备弥补费，开端决议再造三艘超无畏级战舰。

  尽管日本帝国水兵决议了三艘新造战舰的计画，可是因为之前预算的推迟，所以三、四号舰的开工时刻被大幅的推迟。在这段期间中日本帝国水兵发觉到国际各水兵先进国造舰技能的开展以及新式战舰的急速大型化，日德兰海战对今后军舰规划带来了的极大的影响，另一方面也从扶桑级的有用经历得知该级存在有许多需求改进的缺陷，所以趁着预算未能通过的时刻，将扶桑级三、四号舰的规划高文修正，以追上国际的造舰水準，使得扶桑级三四号舰成为新的一级战列舰，伊势级战列舰就此诞生。1917年12月1日和1918年4月30日两舰别离竣工，而编入日本联合舰队榜首舰队榜首战队，并于1920年8月29日加入了干与西伯利亚的队伍。

  伊势级战舰按照日本军舰命名准则，战舰应以古日本分国名为名，其间伊势号的由来是伊势国，该国坐落今天名古屋邻近，以奉祀日本民族最高之神天照皇大神之伊势神宫着称，该神宫是天照大神的御社，每数十年都需求从头撤除重建，是日本精力层面上最崇高之圣地。而其姊妹舰日向号的命名则来自于日向国，该国坐落今天九州岛东南岸宫崎县一带，面受黑潮，背有雾岛群峰以及高千穗天孙降临之地，是古日本非常有名的区域。因为古时分有“朝日直射之国、夕日斜照之国”的称谓，所以得其名。其境内有祭祀日本榜首代天皇神武天皇宫崎神宫，以及许多古日本文物的出土地址。两个国名都古日本的代表地名，都具有宗教上的意味。

  因为本级舰为扶桑级战列舰的改型，在规划上大体与扶桑级战列舰相同，见词条：

  伊势级的火力跟扶桑级适当，相同是具有四十五倍径十四英寸连装炮六基共十二门，而在舰型上有许多的改进。首要的改正点在于六座主炮塔的配备，扶桑级的三、四号炮塔别离坐落后部烟囱的前后，而伊势级则是将三、四号炮塔以担负式的摆放方法安顿在后部烟囱的后边，这样六座炮塔就正好分作三群担负式的炮群，别离坐落全舰的头中尾三部分，这样的配备方法跟美国的怀俄明级战舰相同。这在炮塔弹药库的防护以及射击指挥上多有利点，可是却因为最上甲板只延伸到中部主炮群，不像扶桑级一向延伸到后部主炮群，所以舰内空间大为缩小，一方面人员定数又较扶桑级为多，所以在寓居舒适性上有所影响。

  本级舰在新造完结时就现已搭载了四门八厘米高射炮，而且也配备了射击方位盘。因为日本水兵在扶桑级的有用上发现了严峻的主炮射击爆风问题，所以在伊势级的上部配备上有所改进，例如首要舰载艇都会集放置在后部烟囱基部，而且设有避免主炮爆风的铁板。副炮的配备上也跟扶桑级不同，扶桑级单舷八门的单装副炮是沿着舰舷从舰首一向安顿到舰尾，伊势级则因为最上甲板只延伸到第二炮群，所以副炮都会集在榜首炮群到第二炮群间的区域，第二炮群后即无副炮炮位。尽管十四厘米炮体积较六英寸炮小，可是高达二十门的配备数量仍无法在这短短的区间以炮廓的方法配备彻底，所以两舷各有一门十四厘米副炮被安顿在甲板上，方法就跟运用在5500吨级轻巡洋舰上的相同，具有炮盾。

  主炮的装填方法也从扶桑级仰角五度的的固定装填方法改成了可以从仰角五度到二十度间的半自在装填方法，在发射速度上有所改进。别的在装备上最大的改动便是将副炮从六英寸副炮（15.2 厘米）换成了五十倍径十四厘米副炮，原因是因为自从金刚级以来运用的六英寸副炮炮弹关于体魄较小的日本人来说负荷过重，在长时刻接连射击上无法有很好的成果，相关于六英寸炮炮弹四十五公斤的分量，十四厘米炮的炮弹只要三十八公斤，尽管在威力上有所退减，可是有利于长时刻接连射击，别的在射击速度上也有大幅改进，从本来的一分钟六发行进到一分钟十发。而且副炮的搭载量也从十六门添加到了二十门。

  防护力上的改进，包含主炮塔前盾、炮塔环、防护甲板的增厚、水中防护的改进、纵隔水壁以及防水区间的添加等。主机出力为四万五千马力，较扶桑级多了五千马力，可是因为排水量也添加了，所以速度只比扶桑级快约零点五节。在新建其时，前后主桅的高度跟扶桑级相反，前桅缩短了八米，后桅增长了二十米，这使得新造时的伊势级战舰的三脚后桅非常挺拔。本级舰首舰伊势号于1915年5月10日在神户川崎重工起工，工事情况顺畅，于隔年下水，并于1917年12月15日竣工 ，二号舰日向号则是较伊势号早几天，于1916年5月6日在三菱长崎造船所起工，终究晚伊势号几个月，于1918年4月30日竣工。

  在伊势级竣工后大正八年（1919），日向号首要迸发了该级的榜首次事端，在同年十月，日向号于千叶县野岛近海履行射击练习时，三号炮塔右炮发生膛炸，为此该舰于大正十年（1921）进坞进行了修正工程，而且趁便履行了他生计中榜首次的改装工事，添加了主炮的最大仰角。而伊势号跟随着日向号的脚步，在大正十二年（1923）承受了他榜首次的改装工程。伊势号下水之时正好为日德兰海战迸发的同年（1916），所以算是前日德兰式的战舰，在日德兰海战后规划制作的战舰，多重视远间隔炮战，包含主炮仰角的提高，以及相对应的加厚甲板装甲来抵挡从远间隔射来落下视点较大的炮弹。

  因应这个潮流，伊势级战舰在这次改装工事中将其主炮最大仰角从本来规划的二十五度添加到了三十度。别的，在前桅楼中段增设了探照灯的架起渠道，将本来设于前桅楼上段的探照灯移下来。接下来，在大正十三年（1924），则是加强了主炮塔上盖的装甲，这也是因应后日德兰年代而施行的改装。别的，在前桅楼增设了副炮指挥所以及测距所等建物。在这个时期，伊势级撤去了后烟囱两边的探照灯，别的架起在第二、三、五号主炮塔上的主炮炮塔测距仪也从竣工时搭载的波式六米型换成了八米型。

  昭和二年（1927）伊势号在第二炮塔上增设了滑走台，可是因为不久之前在战舰山城号上以十式舰上战役机所试验的陆上机发进试验，其成果并不抱负，不久之后伊势号就撤去了滑走台，改在第五炮塔上配备了水上机 停置甲板，能停放一架水上侦察机，由配备于后桅的吊竿吊至海面起飞并收回，日向号也装上了相同的配备。别的，此刻期的伊势级战舰撤去了沿着舰舷安顿的鱼雷防护网设定配备。昭和三年到四年（1928~1929）间，伊势级战舰再度进行了近代化改装工事，这次首要会集在前桅楼的近代化工事，添加了许多建物，包含副炮测距所、发令所、侦办巡逻哨等，别的在舰桥上配备了留式机铳三挺。

  这些加装的建物使得本来结构简略的三角桅突然间变成了一座结构极端複杂的 细长高塔。因为前桅楼结构巨大複杂，本来设于三角桅后方的榜首烟囱形成了新式舰桥的困扰，因为前桅楼建物的粗大化而且延伸至桅顶，使得榜首烟囱的排烟会倒灌到舰桥里，加设在烟囱口高度以上的建物就更别说了，将会直接的遭受大烟囱的烟燻。为此，在榜首烟囱的排烟口设备了防烟倒灌的烟囱帽。别的，在第二烟囱后方设定了探照灯渠道，收留了早年桅楼撤下来的四具探照灯，此刻全舰总计八座探照灯，其间第二烟囱后部渠道四具，前后桅各两具。

  昭和七年（1932）开端，伊势级战舰施行了对空兵装的强化改装，将本来的四座八厘米四十倍径高角炮以及设定在甲板上榜首烟囱两边的两门十四厘米单装副炮撤去，装设了新一代标準的八九式十二点七厘米四十倍径连装高角炮四座，两座安顿在前桅楼的基部，两座则替代原先甲板上副炮的方位，设备在榜首烟囱两边，这两座高射炮因为坐落甲板上，怕遭受到主炮爆风影响，所以在这两座高射炮操作渠道的四周架起了避免爆风的铁皮帷幕，这种比如仅见于伊势级战舰。高射炮的火控设备九一式高射设备则设定于前桅楼下段的两边。在高射机枪方面，于第二烟囱前部设定了渠道，在其上配备了两座维克斯40mm 连装机铳。

  这个时期的伊势号在外观上最大的改动除了前桅楼的複杂化以外，还包含了后桅的缩短，前桅的信号旗桁改成了从中心段向后转机的独特型态，是这时期伊势 级战舰最简单判别的象徵之一。别的，航空兵装方面也较昭和二年（1927）更为行进，将第五炮塔上的水上机停放甲板撤除，于舰尾左舷增设了吴式二号三型弹射器，并在右舷相同方位增设了吊起水上机用的吊桿，吊桿座从右舷舰尾处向外胀大，也是辨识的关键。终究，在这个时期撤去了水线下的固定式鱼雷发射管。

  继扶桑号、山城号之后，伊势级战舰又于昭和十年（1935）施行了更彻底的大规划改造，这次大规划改造因为限武公约期限将近，完结后现已是无公约约束的年代（华盛顿公约以及伦敦公约期限都只到1936 年 12 月 31 日），所以改装的起伏较曩昔更大、更完好。 日向号于昭和九年（1934）底于吴工厂开端进行改装，而伊势号则是于昭和十年（1935）八月一日开端这项大规划的近代化改装。这次战前终究一次，也是规划最大的一次近代化改装，其首要晋级点在于炮战间隔的延伸、水平防护的强化、水中防护的加强，以及更大的一个工程——换装新的主机，以取得更高的速力，当然，上部结构也因为添加许多建物而愈加的複杂化。

  首要，悉数的主炮除了终究一座炮塔至第六号炮塔因为空间的问题以外，其最大仰角都从之前几回改装后提高到的三十度角，进一步加大到了四十三度，最大射程抵达三万三千米，一起，主炮射击设备也有所更新，在前桅楼的顶端装设了巨大的基线长十米测距仪。副炮方面，最大仰角从本来的二十度添加到了三十度，射程延伸到一万五千米，别的，副炮装设处的形状也有所改动，本来副炮上一层的甲板是平坦的舷侧弧线，在此刻改成了锯齿状来合作副炮炮座。加上上一次改装中撤除的两门架起于榜首烟囱旁甲板上的两门副炮，本来二十门的副炮数量现在只剩余十六门。

  前桅楼因为需求更多的空间来设备设备，本来的三脚桅所能架起的空间有限，所以在三脚桅后边架起了直达桅顶的补助支撑钢架，使得前桅楼每层舰桥的面积都向后大幅添加，本来具有细长外观的前桅楼一举扩展了两倍宽度。别的，后桅楼也有扩建，向上增盖了数层建物，在其上装设了主炮的准备射击方位盘以及副炮用的方位盘等设备。本来巨大的后三角桅也有极大的改动，三角桅中的两根支撑桅被裁去到后部舰桥以上的部分，后桅上部原有巨大十字型的结构也都被除掉，改成了一根较短的延伸桅，以及两根从中心向左右打开约三十五度的桅，主桅柱顶的水平X型张线架也有延伸，而且加装了支撑架。

  水平防护方面，在弹药库上方有会集的防护强化，加上了135mm 厚装甲板，别的，轮机室上部、主炮塔、炮塔座环筒、扬弹筒等部分的装甲都有所加强。在水中防护的部分，伊势级战舰并不像长门级相同具有水中防护纵壁，所以只好在弹药库部份的舷侧加上了95mm~141mm不等的装甲板。在轮机部分，于轮机旁边面加上了数层的液体夹层纵壁，里边填充重油，充任水中防护的缓冲，别的为了进一步加强水中防护才能，也是因为大规划改装使得排水量大幅上升，于舷侧装上了大型的船腹杰出部，在船腹内设定了重油槽以吸收鱼雷爆破形成的冲击力，在其外贴上了25mm 的DS钢板当作直接防护。

  最大的工程或许便是主轮机的更新了，撤去了原有的二十四具ロ（Ro）号舰本式锅炉以及两组寇蒂斯直结式主轮机，新设定的是四具舰本式齿轮涡轮，以及八具新式的ロ（Ro）号舰本式专烧锅炉，出力从本来的四万五千马力大幅添加为八万马力，可是因为改装也添加了不少的排水量，速度只从本来的二十三节添加到二十五节，这个速度是日本旧战舰改装后的标準速度。别的，为了让速度抵达这个标準，舰尾也施行了延伸的工程，延伸了约 4.3m，有利于添加细长比来减低阻力。

  因为前主桅向后扩增面积，榜首烟囱有必要被撤销，所以两个主排烟管路被会集在一只扩增后的原第二烟囱，也因为原第二烟囱的扩展，盘绕其旁的渠道与支架又添加许多，以搭载更多的探照灯以及防空机枪座。在防空武器方面，高射炮仍坚持前次改装的规划，四座连装八九式高射炮会集在前桅楼邻近。高射机枪方面，撤去了本来老旧化的维克斯40mm 机枪，开端配备其时选定为日本水兵一致制式防空机枪的九六式 25mm 机铳，在前桅楼前后各配备了四座的九六式 25mm连装机枪，在烟囱周围支架上架起了四座，在后部舰桥前方也架起了两座，总计十座。

  伊势号是榜首艘在大改装中就配备了制式九六式 25mm机枪的战舰。航空兵装方面，将前次改装中设定的吴式二号三型弹射器换成了吴式二号五型，因为延伸了舰尾，具有更大的空间能放置水上飞机，其搭载量添加到了三架。别的，本来架起在舰尾的观景渠道也被撤除。后来在开战水兵舰队履行班师準备时，在船腹中放置了很多的水密钢管，以坚持必定的浮力。

  昭和十一年（1936）九月到隔年五月间，伊势级战舰的大改装工程总算接连完结，改装往后的伊势级战舰看起来像是面貌一新一般，在外型上跟之前有很大的不同，宏伟的舰容给予人深入的形象。在大改装完毕后到开战之前，伊势级又接连的做了些的改装，包含机枪射击火控配备的充分、应急排灌水设备的配备、前桅楼顶端新设的防空指挥所、船腹内填充的水密钢管，以及舷外消磁电路的配备等。这些零散的改装大多在昭和十五年（1940）末的时分施行，并在昭和十六年（1941）秋天的时分完结了班师準备，接着就準备迎候太平洋战役的降临。

  太平洋战役于昭和十六年（1941）十二月八日迸发，此刻的伊势级战舰从属于榜首舰队第二战队，榜首舰队包含了其时日本水兵内除了两艘长门级以外的一切战舰，而第二战队的成员则包含了两艘扶桑级以及两艘伊势级战舰。开战时，除了四艘金刚级战列舰以外，剩余的六艘战舰都逗留在日本本乡，没有出战的时机，这些战舰既无法随同机动部队奇袭珍珠港，拿去充任南遣舰队支撑队又好像过分冤枉，就以日本中枢战舰部队的名份堂堂坐镇在濑户内海，实际上则是没有他们活泼的舞台，即便是日本水兵排定已久的九段作战，这些战舰都是排在终究一段大决战时上场。

  从前于大正八年发生膛炸事情的日向号，在昭和十七年（1942）五月五日又发生了意外惨剧，正在伊予滩进行主炮射击操练中的日向号，第五炮塔的弹药在装弹时于炮膛中引爆，炮塔被彻底摧毁，形成多名舰员逝世。因为战役的节奏不容许他留下修正更新炮塔，只好把第五炮塔的残骸整理乾净，在炮塔环上掩盖上钢板，并在其上装设了四座的25mm三连装防空机枪座。

  昭和十七年（1942）五月下旬，日本水兵试验性的在两艘伊势级战舰上装设了日本水兵最早的电波探信仪（电探）设备，其间伊势号装上的是网状外架的二号电波探信仪一型（二一号电探），其作用为防空兼水上戒备，能在五百五十公里处探得高度三千米的敌机，水上戒备力方面则能发现二十公里处的战舰。二一号电探架起在前桅楼顶端测距仪塔上，其时的测距仪以及测距仪塔都是涂成白色。 日向号则是在前桅楼顶两头装上了喇叭状的二二号电探，其作用为对海戒备用。

  昭和十七年六月，两艘伊势级战舰参与了中途岛海战，他们的方位仍是在榜首舰队第二战队，仍与两艘扶桑级战舰为伍，从属于联合舰队长官山本五十六亲率的主力部队中，除了四艘金刚级战舰别离坐落南云机动部队以及近藤攻略部队中以外，该部队汇集了日本水兵大和号以下的一切战舰，一时之间日本水兵中枢战舰部队威容在海上一字摆开，气势汹汹，不过，在这场决议太平洋战役命运的中途岛海战中，这支战舰部队却彻底没有起作用，仅仅徒然耗费很多的燃油算了。

  在中途岛海战中，南云机动部队的四艘精锐航空母舰因为行蹤早已为美军知晓，虽击退次次来袭的美机，终究仍遭受美军爬升轰炸机的突击而全军覆灭。在这场战役中战术缺失方面，有一点便是南云舰队没有配备对空雷达，假如可以配备雷达设备，则能更早发现来袭的美机，在应对迎击方面有更大的裕度，或许南云舰队能逃过一劫并发起反扑击退美国舰队回转整个战局也说不定。或许读史者会在此感叹日军配备雷达之晚，使得中途岛一役溃败，可是事实上，坐落山本主力部队中的伊势号就配备了试验性的二一号电探，作为日本榜首艘装上雷达设备的战舰，伊势号留给前史的却是不甚声誉的形象。

  中途岛海战后，日本水兵真实的才智到了航空机的威力，为了急速弥补在中途岛海战中丢失的舰队航空军力，日本水兵提出了云龙级航母的很多制作计画，别的，许多改造航母的急造案也显现台面。就改形成航母来讲，至少要重巡以上的吨位才值得进行改造，一万吨重巡约适当于一艘能搭载二十几架战机的轻型航空母舰，正在制作中的重巡伊吹就被选上半途改形成航母。 此刻的日本水兵现已不得不供认战舰现已是无用武之地，所以也计划挑几艘战舰来改装成航空母舰，在日本的战舰中，大和号、武藏号是日本也是全国际声称最大最强的战舰，耗力巨大才制作完结，肯定不或许拿来改形成航母，不过他们正在制作中的姊妹信浓号则被决议拿来改形成航空母舰。

  再来，长门级战舰威力也适当可观，而且是日本水兵排名第二的战舰，因而并不在替补名单内。金刚级尽管 火力又弱装甲又薄，而且是其时日本水兵最陈旧的战舰，可是因为具有三十节的高速，在战场上非常活泼，走的都是最前哨。终究，名单锁定在扶桑级和伊势级这四艘又老又好像没有什幺用途，开战至今也都没有发挥过作用的主炮 14英寸级战舰上。终究，因为日向号的第五炮塔在昭和十七年（1942）七月意外爆破，关于改造工事来说正好免了拆开该炮塔的费事，而是终究就决议将伊势级战舰两艘改装成航空战舰。

  最早的提案是将伊势级的上部结构彻底撤除，搭起机库，铺设航空甲板而成为一艘真实的航空母舰，在计算上估量能铺上二百一十米长、三十四米宽的飞翔甲板，载机量有五十四架，通过这个提案改造完结的伊势号航母在功能大将非常相似从商船改造过来的飞鹰级航空母舰，两者在载机量以及速度上都非常邻近，仅有的不同便是伊势级仍保有战舰级的厚重船身装甲。不过，这个提案所需的改造工期约为一年半，这使得急于敏捷增强航空军力的水兵方面非常的不满，所以命令改行新的改造计划，保存六门主炮，撤去一切的副炮，加强防空火力，在载机量方面则是儘量越多越好。

  终究，伊势级战舰被改形成了前所未有的舰种－航空战舰，前半段坚持着战舰的巨大的舰桥以及主炮，后半段则铺上飞翔甲板，停放战机。航空战舰版的伊势号只拆去终究边的五、六号炮塔，保存了八门主炮，在后部主炮群拆去所发生的空间上搭载了长四十米、高六米的一层机库，其上则是长约七十米的飞翔甲板，两者之间有一具升降梯相连线。

  航空战舰计画最早的舰载机计画是搭载二十二架最新式的舰上轰炸机－彗星，其间有九架存放在机库中，飞翔甲板上能逗留十一架，两舷的弹射器上又能各停放两架。这款运用液冷式引擎的爬升轰炸机具有炸弹舱，速度比零战还快，估量在加上了满足的机体补强以供弹射起飞后，搭载在航空战舰上作为舰载机。不过，彗星是一架适用于传统航空母舰操作的战机，即便能以弹射器起飞，也无法像在一般航母那样降落在飞翔甲板，所以，伊势号若搭载了彗星，则在起飞进犯敌人后，在回航时有必要降落在其它的正常航母上。

  因为传统舰上战机运用的不方便，水兵方面决议将对折的舰载机改成水上机－水上机既能以弹射器起飞，回程时只要在舰上装设一具起重机，就能停在水面上在以起重机收回至舰上。可是，水上机不论在速度仍是载弹量上，都远不及正规的舰上轰炸机，往往只能带几枚60公斤左右的炸弹充任反潜打扰用罢了。为此，日本水兵选中了专为轰炸使命而研制的高功能水上机爆击机瑞云来作为伊势号的舰载水上机，瑞云能搭载一枚 250 公斤炸弹，而且能作爬升轰炸，功能跟九九式舰爆平起平坐，是日本水兵的满意著作之

  为了能敏捷的完结战机弹射起飞作业，伊势号装用了新式的超大型弹射器－一式二号弹射器，这款新式的弹射器也配备在搭载多架水侦的轻巡洋舰大淀号上，一式二号弹射器较之前所运用的吴式二号五型更为大型，能弹射的分量也大，而且具有接连弹射战机起飞的才能。伊势号在飞翔甲板前端左右舷各配备了一具此型弹射器，高度跟飞翔甲板同高，装载在弹射台车上的战机能藉由甲板上的导轨直接进入弹射器。运用了大型弹射器的伊势号具有三十秒弹射一架战机的才能，全机起飞估量需求五分钟的时刻。

  为了指挥飞翔甲板的操作，在后桅楼上架起了射出指挥所。本来装设在舰尾甲板的起重机，被举高到了飞翔甲板上以供吊放战机运用。战机运用的汽油槽、炸弹库等设备则被架起在原有的第五、第六炮塔弹药库中，充分利用战舰炮塔弹药库防护力较高的长处。搭载的油量以及弹量满足全舰战机反击三次运用。本来撤去的炮塔遗蹟上则掩盖以 150mm 的装甲板维护。

  将伊势级战舰改形成航空战舰的工程在昭和十七年底开端着手进行，昭和十八年（1943）二月二十日，伊势号进入吴水兵工厂的船坞，正式开端改造，同年八月二十三日完结工程。除了撤去后部主炮群、增设飞翔甲板及机库外，在其它兵装以及舣装上也有所更动。首要，为了因应日渐激化的舰对空作战，伊势 级的航空火力大幅的强化，高射炮方面从本来连装四基倍增到了连装八基，使他成为日本水兵中除了大和级以外，装设最多防空炮的战舰。新增的四座防空炮别离装设在司令塔两边以及烟囱两边，高射炮安顿格式非常严密。

  高射炮指挥设备也由原先的九一式高射设备换成了新式的九四式高射设备，除了原有舰桥两边的两具外，在烟囱两边的支架上也增设两具。防空机枪方面，本来配备九六式连装 25mm 机铳十座，此刻都换成三连装，而且再新增九座三连装机铳。副炮方面，遭到全数撤去，在原先的副炮方位贴上 18mm的钢板补强，原先的副炮方位盘也被撤去，装上了三连装机枪座。别的，前桅楼测距仪塔顶端正式装上了二一号对空电探，在较低的方位上装设了二二号水面侦测电探，不过好像是后来加装的，不属于此次改造範围。此外，还有舵机的强化以及燃料槽的增设等改进。

  昭和十八年（1943）八月二十三日，伊势号从吴水兵工厂出渠，在进行完测验后，回航至柱岛，从九月十五日起承受水兵兵校园的替补生实务操练。因为舰载机部队的出产与练习一向没有完结，伊势号也无法这样就上前哨去作战，没有舰载机的伊势号在前哨就等所以拆去了两座炮塔的战舰，那幺改形成航空战舰的作业都是白费了。根据这样的心态，伊势号一向被留在后线进行练习或运送的作业。舰尾加装的巨大机库没有战机可以搭载，却是个堆积货品的好地方，昭和十八年（1943）十月，伊势号在宇品装上了陆军部队以及其配备，充任运送舰开往土鲁克。在回航后，持续留在吴港进行练习，舰载机部队迟迟无法编成，使得伊势号彻底无用武之地。

  昭和十九年（1944）五月一日，伊势号总算跟姊妹舰日向号一起编入了其时的主力航空舰队第三舰队，也便是小泽机动部队，担任其间第四航空战队的职务 ，与此一起，也决议编成水兵第634航空队作为两舰的搭载战机部队。第三舰队中榜首航空战队是由正规空母组成、第二航空战队是由改造的中型空母为主力、第三航空战队则是由三艘轻空母组成，第四航战则是由两艘航空战舰为主力构成。可是，因为634航空队的种种问题，包含舰爆彗星的结构补强，以及瑞云水上爆击机的开发等都有所推迟， 所以日本水兵并不计划在短期内让伊势号上前哨，因而，伊势号并没有能赶得上参与六月中迸发的马里亚那大海战。

  在这段闲暇的期间，伊势号更进一步的强化了它的防空火力，在许多地方增设了25mm防空机铳，共添加了十二座25mm三连装机枪以及十一挺25mm单装机枪，使得25mm机枪的配备量抵达总计104门的数目。添加的机枪包含了第二、第三炮塔上增设的四座三连装机枪、后部飞翔甲板两舷增设的八座三连装机枪、以及飞翔甲板上架起的十一挺单装机枪等。其间单装机枪是可移动式的，在战机都起飞、净空甲板后再予以架起。别的，在九月末雷伊泰湾海战行将迸发前，伊势号于飞翔甲板终究部两舷各架起了三座 、一共六座的12厘米28连装对空喷进炮，也便是所谓的防空多管火箭发射器，在日本水兵仍是仅有配备这种武器的战列舰。

  迟迟未能建组的航空战舰舰载机部队634航空队，总算在马里亚那海战后的昭和十九年（1944）六月二十三日建立，并开端进行弹射以及收回的练习，其所辖之舰载机没有抵达满数四十四架，有彗星八架、瑞云十二架，不过，在八月间却因为后勤问题以及战机机体问题百出，而相继暂时中止练习的使命。到了九月底，634 航空队里只要十一架彗星以及二十架的瑞云可以动作，别离于吴港以及岩国的航空基地施行练习以及机体的整备，可是不久后却因为美军于十月十日急袭台湾而受命从日本本乡抽调至台湾迎击美军舰队。好不简单稍具规划的634航空队战机，纷繁在台湾近海剧烈的战役中耗费殆尽。

  其间，在十月十四日的激战中，634 航空队所辖的彗星部队中的九架丢失一半以上，别的还有更多的战机因为整备的问题仍逗留在九州岛或沖绳的基地里无法反击。终究，当十月十七日日本水兵发起捷一号作战时，634 航空队中只剩余四架的彗星以及十二架的瑞云，别离驻守在台湾的台中基地以及淡水基地，因为捷一号作战的发起，现已没有时刻能回到日本本乡上舰搭载，成果，在捷一号海战里，伊势号以及日向号就只能带着空空的机库赴前哨作战，花费很多金钱时刻改造的航空战舰设备，到头来一点用途都没有，只平白削弱了主炮的威力。

  昭和十九年（1944）十月中，美军组织了前所未见的大舰队，浩浩蕩蕩的往菲律宾杀来，日军紧迫拉响警报，发起了捷一号作战。在捷一号作战的编制里，航空战舰伊势号及其姊妹舰日向号仍从属榜首机动舰队第三舰队下的第四航空舰队，该航空舰队以两艘伊势级航空战舰组成，与由四艘巨细航空母舰组成的第三航空舰队同属小泽治三郎将军的领导下。在捷一号作战计画中，小泽舰队的使命是由菲律宾东北方海域迫临战场，以本身作为钓饵诱惑敌军航空母舰部队北上，好让隐藏于菲律宾西方的主力水面舰队能一股作气冲杀至莱特岛消灭登入敌军，是史上难得一见的“钓饵舰队”。

  十月二十日下午六点，小泽部队由本乡丰后水道反击，于二十四日抵达预订的进犯发起点，发起了仅有的五十几架战机进犯美军舰队，希望能引起敌军的大举反击。公然，十月十五日上午，美军主力航空母舰部队－海尔赛将军所辖的第三舰队发起了共一百八十架战机的大规划的空中进犯，直往小泽舰队杀来，在通过剧烈的战役后，小泽舰队中的四艘航空母舰全数淹没，可是第四航空战队的两艘伊势级战舰却奇蹟式的得以生还，除了几枚至近弹形成少许的损害外，并没有严峻的损害，这或许有两点原因，榜首，美军以小泽舰队中的四艘航空母舰为首要进犯方针，第二，在终究阶段的防空火力强化得到了杰出的作用。

  伊势号在雷伊泰湾海战奇蹟式的生还后，与小泽残存舰队回到了吴港，因为受伤细微，伊势级两舰于十一月八日从吴港反击，冒着美军空袭的风险，装载着补给品运往马尼拉，却因为马尼拉连日遭受美军进犯，而无法顺畅入港，所以移往新南群岛（即南沙）下锚停靠，将补给品转交运送舰后前往新加坡的林加锚地停靠。捷一号海战的失利使得日本水兵现已名存实亡，菲律宾的凹陷亦导致日本本乡与南边资源地带间的联繫被堵截，因而，日本水兵急欲发起一次大规划的运送作战，趁着美军彻底操控菲律宾邻近海域行进或许的把南边的资源搬回日本本乡。

  因为伊势级航空战舰具有宽阔的机库空间以及强壮的防空火力及防护力，自然是装载很多油桶、物资的最佳“装备运送船”，因而，停靠于新加坡林加锚地的两建于该地尽其所能的塞满了物资油料，与其于几艘军舰于昭和二十年（1945）二月十一日拚死一搏，由新加坡反击，冒着遭受美军空袭的风险北上回航，将终究一批运送物资运回日本本乡，此刻美军现已操控了菲律宾群岛的大部分，也便是说伊势号回航的道路将暴露在美军的航空进犯範围内。不过，两舰的舰运好像极端强壮，在莱特海战中奇蹟式的生还后，在这场打破敌线的运送作战中又走运未遭敌军进犯，除了途中于二月十三日曾遭受美军潜舰的进犯外，整只舰队都安全的在二十日回到吴港。

  昭和二十年（1945）三月，因为战局已无法挽回，两艘伊势级地点的第四航空战队宣告闭幕，舰只别离进入濑户内海停靠并施行假装，作为起浮防空炮台运用。此刻的伊势级战舰上也将所架起的几座25mm三连装防空机枪拆开下来供岸上运用，别的由美军所侦照的相片指出，伊势号也将其两具巨大的弹射器撤除以便当中部主炮塔群的操作，关于此刻的伊势号来说，弹射器以及机库等都现已没有任何的含义了。三月十九日，美军舰载机大举进犯吴港，伊势号遭受两发命中弹的进犯，日向号则遭受一发命中弹及多发接近弹的损害。

  五月，伊势号改泊于音户濑户的仓桥岛作为防空炮台运用。七月二十四日，美军再度进犯吴港，日向号身中十枚的命中弹以及好几发接近弹，总算大破沉底，伊势号则是在二十四日与二十八日的进犯中一共遭受十六枚的命中弹，上部结构遭受严峻的损害，终究也跟日向号相同，歪歪斜斜的坐在吴港底的泥床上，显露挺拔的舰桥，右半舷甲板上现已被海水浸渍，容貌悽惨。终究两舰就以这样的姿势迎候战役的完毕，在到日本屈服之前，两舰上的 25mm三连装机枪座多有被拆送往岸上运用。