本周，由于有2位网友的咨询，编者以为，有必要就该问题进行专门介绍，让榜首次看到咱们内容的车主，不至于因不知道稳妥理赔中的一些处理计划，而懊悔自己最初的决议。榜首，稳妥公司考虑赔付本钱的要素，现在，对高级车型，特别是奔跑，宝马，奥迪等高级车型进行全损的份额很高。第二，假如车主有全损或不想要车的主意了，就千万不要签署修理厂的修理协议，不然或许丢失很大。 榜首个阐明的内容，便是告知车主，产生事端后，不是只需到作废程度了，稳妥公司才会全损处理，只需稳妥公司以为他们少赔了，就会给你全损处理。如上图的这个网友，由于不了解这个内容，在看到咱们的文章后，才来咨询，但现在晚了，即便后边能够全损，估量丢失至少2万（由于修理协议里边会约好许多限制性和惩罚性条款内容）。鉴于该车主的咨询内容，编者特别就该问题进行阐明和介绍。 第二个阐明内容，是关于修理厂的修理协议，咱们在之前的文章也有介绍。便是说，修理协议是一把双刃剑，假如车主确认车辆进行修理的，那么，修理协议是对车主有利的，是对车主的一种保证，后续假如呈现修理质量等问题，都能够找修理厂进行维权。可是，假如车主在签署修理协议后，想要全损了，那么，修理协议便是“拦路虎”，会让车主形成不必要的丢失，有时，这个丢失还会很大，编者遇到丢失最大的是一位宝马车主，就由于签了修理协议，丢失5万。 考虑以上的2个问题，编者主张，车主产生理赔事端后，首先要确认，车主是计划修理处理仍是全损处理。可是，许多时分，车主并不是专业的，并不能很好地判定是修理好仍是全损好，这时，能够咨询咱们。由于，作为修理厂，他们在绝大部分的情况下，是期望你进行修理的，由于这样，他们才干挣钱；作为稳妥公司，他们考虑的是什么计划对他们而言，钱赔得少；所以，对车主而言，其实，他们2方许多时分都是不可信的，他们不会从车主的利益和视点去处理。 考虑绝大部分车主不是很专业，编者进行了扼要的总结。榜首是针对高级车的，假如事端形成水箱前部的配件损坏了，那么，就先不要签署修理协议，假如气囊弹出了，就坚决不要马上签修理协议，为什么这么说呢？由于修理协议你随时能够签，主动权在你手里，但一旦签了，主动权就在修理厂那里了，很难再决议全损了，由于必定会有丢失，所以，你能够过几天后再签。第二，是针对一般车型的，假如事端形成气囊悉数弹出，或许你以为丢失很大，或有不想要车的主意，这时，就千万不要急急忙忙签修理协议，理由类同！ 所以，当车主产生较为严峻的理赔事端时，千万不要急于签署修理协议，等确认终究处理计划后，再签修理协议也不迟，由于，一旦签了，根本都会形成额定丢失。