，先后推出了许多带涡轮增压技能的发起机，有单个机型在动力参数上表现出色。

  江淮的这台1.5T涡轮增压发起机运用了缸内直喷技能、DVVT双独立可变气门正时体系，技能水平较为先进。先来看一下它的参数，它的最大功率174匹/128千瓦，最大扭矩251牛米/1500-4500转。要知道它的排量只要1.5L能有这样的数据是非常抢眼的。在数据上要比合资品牌的1.4T发起机要抢先不少。

  别的它运用的涡轮增压器体积与叶片较小，这令它的发动速度很快，在发起机转速到达1500-4500转时，便能到达最大扭矩。而它也只需加92号汽油就可以了。

  代表车型有瑞风S5，与发起机调配的是6挡手动或6挡双聚散变速箱，这台发起机在中低转速时动力充分，实践的加快体会很顺利。而它的手动挡车型实测的百公里加快时刻为9.86秒，这样的表现在同级车型中是比较优异的。

  它这台2.0T涡轮增压发起机运用了缸内直喷、进排气双可变正时技能、全铝原料等，选用的技能到达了干流水平。而它的最大功率为220匹马力/162千瓦，最大扭矩350牛米/2500-4000转，在参数上表现出色！

  代表车型为MG 锐腾，与发起机匹配的是6挡双聚散变速箱，它实测的百公里加快时刻仅需7.89秒（2.0T前驱车型），这样的成果让许多合资车型感到压力。而在实践感触上，这台发起机与变速箱的匹配不错，动力充分、线性能带来强劲有力的加快体会。

  这台代号为BYD487ZQA（2.0TI）发起机，运用了缸内直喷、全铝原料等技能，运用92号燃油。其最大功率到达了205匹/151千瓦，最大扭矩为320牛米/1750-4500。从数据上来看，这台发起机的扭矩开释机遇较早。

  在实践驾驭中，这台发起机在中低转速是动力比较充分，提速较快；在120Km/h高速巡航时根本能把转速维持在2200转左右，有利于油耗的下降。而这台发起机在S7上的百公里加快时刻为9.2秒，确实是可圈可点的。这些国产发起机的呈现，加强了以往我国品牌在发起机这块的短板！关于我国的汽车工业开展有着深远的含义。