现在的轿车质量真的不敢确保，全国各地都是维权事情，有的当地有媒体介入或许还要好一点，但有的当地没有就只能靠闹，但终究吃亏的永远是顾客，由于能开4S店那么背面肯定是有必定实力的。都说有问题找差人、找工商，可事实上没有媒体的一半用途，由于媒体根本上是主持公道的，算是伸张正义了，而民警和工商的效果根本都是调停、洽谈，成不成功与他们无关。而下面这位车主就遇到了，但成果不是很抱负。

  车主纪师傅买了一辆五菱宝骏轿车，本想着有辆轿车无论是代步仍是装货都要便当点，成果车子买来就没让他省过心。由于问题实在是太多了，买了不到半个月的时刻，发动机就发动不了了，送到修理站查看，没有任何成果，仅仅说毛病消除了，能够开走了。然后没过几天，问题又发生了。再次送来修理站，换了一个电瓶说没有问题了。车主心想这下应该是没事了，但没过两个星期，问题再次发生。

  送过来再次查看修理，问题仍旧没有找到源头，但又给换了发电机，说应该是没问题了，但是毛病仍旧存在。在提车的两个月时刻里，车子修了六七次了，可到现在换了两个大配件，问题出在哪都找不到，车主觉得这个车子存在严峻的质量问题，要求退车。但4S店是回绝退车的，虽然修了很屡次，但线次，其他的都归于查看，而这个问题或许是偶发性毛病，换配件仅仅实验一下。

  车主觉得很冤枉，买了新车不光没给自己带来便当，反而增添了不少烦恼，所以找到媒体帮助维权。修理站的站长表明这辆车子现已查看了很屡次，但至今都没查出来原因，开始置疑或许是人为导致的，当然也有或许是存在其他问题，但这些都需求时刻去查看。原本厂家的人都来了，车主10分钟内就能参与，成果他又不想修了，就直接要求退车，所以现在只能去找4S店洽谈了。

  4S店表明车子坏了他们也在不遗余力的修理，争夺提前找到问题并处理。可现在厂家来了他又不合作了，想要退车那肯定是回绝的，随意你去哪里申述，若法院赞同退车那么就给你退，不然都不或许。现在两边仍在洽谈傍边。

  新车2个月修了六七次，均匀10天修一次，频率的确有点高啊，不过说是人为损坏感觉有点假，哪有车主买了新车就为了退车的？关于这件事，不知各位有什么观点？