据《大公报》报导2月28日报导：16号“辽宁舰”现已进入到大连造船厂，进行第2次大修工程，当日“辽宁舰”在多艘拖轮牵引下稳稳停靠在码头上，后续它还会进入到船坞傍边进行舰底排查作业（它姐“库兹涅佐夫号”便是由于浮坞沉没了，没有干坞修补工程长期不能完毕）。

  从这张相片上看“大辽”也是锈迹斑斑，修补工程最简略的便是从头刷漆，需求将舰体、舰岛和飞翔甲板上的漆悉数铲掉再从头多层刷漆，这么大的军舰刷漆需求几周时刻，耗资几千万。

  “辽宁舰”上一次大修是在2018年，也便是在执役6年的时刻，军舰保护一般是三年中修一次，五年大修一次。其时首要进行飞翔甲板涂层从头铺设、航空舰桥优化，也便是将舰岛的体积缩小一点，一起将指挥所、飞翔操控室和海航室会集统一，替换和安装了更先进的电子设备…晋级后“辽宁舰”在指挥操控和舰载机调度方面得到了提高。

  上一次大修时首要会集在舰岛后部，使调查舰载机着舰和舰尾起飞待命区调度时调查视界愈加开阔。

  依据三军兵器收购信息网的音讯猜想，本次辽宁舰大修要对锅炉也便是动力系统方面进行全面休整。

  “辽宁舰”为蒸汽轮机动力系统，首要包含锅炉、各种高低压管道、阀门和蒸汽轮机…它们每天都跟水、重油和高压力触摸，难免会生锈、积碳、松动…等运用损耗，所以要进行清洗和替换，不然就像“库姐”那样得了启动时浓烟滚滚，像得了心脏病和哮喘病严重影响飞行…而对航母定时体检（保护保养）才干使其战斗力坚持在最佳状况。

  制作航母很困难，而保护保养也不简略，这得需求有能进行修补的场所，最起码要有能包容10万吨船的干船坞，将航母牵引进去进行全面修补，再便是由航母设备的配套厂家供给修补资料和所要更新的配备/设备，更首要的是要有大批娴熟的技师，这简直涵盖了航母制作时的所需。

  一起也要有很多资金支撑，前面说了从头喷一次漆就得大几千万（五千万以下叫小，以上叫做大），再比方：四道阻拦索也要替换，加一块超越上千米，这种世界上很少国家能制造出来的多资料高强度索绳价格很贵重的…而这些都是修补工程傍边较为简略和花费较小的部分，其它需求修补的当地花费更高，在它的执役生计傍边修补费很可能超越最初收购它的费用，所以航母真不是中小国家水兵能配备得起的。

  “库姐”就没有“辽宁舰”这么好的待遇，它到现在也没完结中等修补工程，这说明俄罗斯的船舶工业水平降到了很低的规范，什么都缺！

  水兵的命运和国家的命运是相同的，有强壮的国力支撑水兵就会顺水行舟，一旦国力阑珊水兵便是精进不休了，水兵实力逐渐下降不光获得不了海外利益，就连捍卫领海都很难了。