民航资源网2016年11月1日音讯：11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会（珠海航展）在广东珠海拉开帷幕，中国南边航空公司工程技能资源渠道（下称技能渠道）初次作为参展商在此露脸。当天下午15：30，技能渠道与龙江航空签署了全面托付工程办理GTA协议。航展期间，技能渠道还将与GE航空集团、罗尔斯·罗伊斯公司别离签署GENX发动机、TRENT700发动机等协议。

  据悉，南航工程技能资源渠道是中国民航首家推出的一体化全方位飞机修理全流程服务渠道，其背面有赖于强壮的南航机务修理体系支撑：以南边航空公司机务工程部为中心，联合广州飞机修理工程有限公司（简称GAMECO，由南航与香港和记黄埔合资建立）、珠海保税区摩天宇航空发动机修理有限公司（简称珠海MTU，南航与MTU发动机修理有限公司合资建立）、沈阳飞机修理基地、新疆飞机修理基地以及南航各分子公司部属修理单位。在修理资质上，技能渠道已取得包含CAAC，FAA，EASA，JACB在内的20多个国家的民用航空器修理许可证，可为欧美、亚非拉等各国多种类型的飞机供给修理服务。

  据南航股份公司副总经理兼总工程师李彤彬介绍，南航机务工程技能渠道具有修理站点24个，其间10家修理单位具有C检修理资质。国内布局巨细修理机库17座，满意各类机型停场修理需求。此外，技能渠道具有各类修理及工程技能人才18，000余名，可为渠道的持续发展供给强壮的后续人才储藏和技能支持。

  在修理办理方面，技能渠道具有全方位的工程办理才能，在渠道内，南航机队能取得什么样的修理服务，客户的飞机便能取得与此适当的全程呵护。

  现在，渠道具有运转、发动机、机队等多套老练的办理体系，完成飞机全生命周期闭环办理。技能渠道经过3，000屡次飞机大中修的探索，总结出了一套专业化的生产办理体系，可为客户供给具体、科学的生产计划。一个大的航空公司的修理生产计划的合理拟定，将保证修理质量和周期，削减每一个环节的糟蹋，节约修理本钱。

  与此一起，技能渠道可为客户供给从飞机选型到执役期满的一站式办理。比方，许多客户在飞机退租中都会遇到许多的困难和应战。技能渠道不只具有强壮的修理才能，并且，在退租合同商洽方面，FAA、EASA退租检等方面具有专业的、数量足够的人才和团队。

  “往后，任何航空公司的飞机有任何等级的修理需求，都可以定心的将飞机全权保管给南航工程技能资源渠道。”南航机务工程部副总经理陈焕慧介绍道，“咱们将为每一架飞机供给一站式‘从头到脚’的完好管家式服务。在保证飞机修理质量的一起，还将最大极限的为客户节约修理本钱和停场时刻，然后进步飞机的有用利用率。”