南航珠海航展首推飞机修补工程技能资源渠道为国内外客户供给全流程修补服务 崔晓文 摄

  中新网珠海11月1日电(记者 郭军)11月1日，第十一届我国世界航空航天博览会(珠海航展)在广东珠海拉开帷幕，我国南边航空公司工程技能资源渠道(下称技能渠道)初次作为参展商在此露脸。

  当日下午，技能渠道与龙江航空签署了全面托付工程办理GTA协议。航展期间，技能渠道还将与GE航空集团、罗尔斯罗伊斯公司别离签署GENX发动机、TRENT700发动机等协议。

  据悉，南航工程技能资源渠道是我国民航首家推出的一体化全方位飞机修补全流程服务渠道，其背面有赖于强壮的南航机务修补体系支撑：以南边航空公司机务工程部为中心，联合广州飞机修补工程有限公司、珠海保税区摩天宇航空发动机修补有限公司、沈阳飞机修补基地、新疆飞机修补基地以及南航各分子公司部属修补单位。

  在修补资质上，技能渠道已取得包含CAAC，FAA，EASA，JACB在内的20多个国家的民用航空器修补许可证，可为欧美、亚非拉等各国多种类型的飞机供给修补服务。

  据南航股份公司副总经理兼总工程师李彤彬介绍，南航机务工程技能渠道具有修补站点24个，其间10家修补单位具有C检修补资质。该渠道在我国大陆布局巨细修补机库17座，满意各类机型停场修补需求。此外，技能渠道具有各类修补及工程技能人才18000余名，可为渠道的持续开展供给强壮的后续人才储藏和技能支持。

  在修补办理方面，技能渠道具有全方位的工程办理才能，在渠道内，南航机队能取得什么样的修补服务，客户的飞机便能取得与此适当的全程呵护。

  南航机务工程部副总经理陈焕慧介绍道，“咱们将为每一架飞机供给一站式‘从头到脚’的完好管家式服务。

  据了解，民航飞机每年的航空修补费用十分昂扬，包含日常保护、严重修补、航材替换等费用在内，修补价值至少是飞机价值的3%左右。据预测，到2025年，全球飞机修补业的产量将高达890亿美元。

  最近10年我国国内航空公司成倍增长的机队，正逐渐进入大修阶段。而不少中中小航空公司本身修补才能的缺乏，给民航修补商场的开展带来了时机。一起，跟着人力本钱的不断上涨，一些大型的世界航空公司，挑选将机体修补等作业外包，从而为我国飞机修补商场的蓬勃开展供给了时机。(完)