跟着每年轿车行业的科技开展，像车内各种高科技装备能够说是一应俱全，包罗万象。就比如说车载导航，现在大多数车企都是花了许多本钱，在车辆上的导航体系，可是却很少车主会为此买单。更多的仍是用成车内手机支架，而作为车辆本身的导航体系却车主被们“打入冷宫”，那这是为什么？

  现在咱们现在智能手机上各个功用现已逐步满意一切顾客的需求，像是手机导航相关的APP，使用率也是十分高，再加上顾客关于手机的依靠，上车后根本很少会碰触不是很活络的车载导航。并且关于操作来说，手机导航会比车载导航愈加便利快捷。还有车载导航体系，地图速度也是十分慢的，不像手机实时更新路途信息，能够准确到冷巷的各个路口以及拥堵等信息。车载导航的联网才能也就不是很高，像这种预警堵车的功用仍是得靠手机导航。车载导航时不时的还会将车辆带进死胡同，另一条生疏的路段。

  别的，还有要害的一点便是像这种晋级车载导航竟然要收取费用，几百到上千都有，还要花时间专门去4S店进行晋级，费钱费时吃力。一次更新晋级就等所以买了一张地图卡，那含义在哪里呢？那不如直接用手机进行导航，所花费的不便是那点流量嘛。所以现在智能手机其实是能够彻底代替车载导航上的功用。不过现在也有许多车型都具有了将手机屏幕投影到车载屏上，如carplay、carlife等。这种也是很便利的一种，不过即使如此也有许多车主连开热点开蓝牙都懒得开。

  尽管现在许多车型的中控体系都有自带语音互联功用的，但也并不是代表着一切的车型的中控体系都有这样的功用。所以仍是有许多的车主，像是在上高速时，其实仍是会使用手机进行导航。不过像这种自带导航功用仅仅中控大体系内置的一项功用，除此之外还有着许多功用，像多媒体、倒车印象、全景印象等，都让咱们在行车时，供给不少的协助。