1、轿车发电机常见毛病——不充电，轿车发电机毛病解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首要要考虑蓄电池充电情况，若充电缺乏为发电设备毛病。2、不充电除了传动皮带过松打滑，一般要查看发电机自身不发电或调节器毛病，以及充电电路断路毛病。如发电机内部整流掉落或电枢接线柱底部与二极管元件板触摸处不通；二极管击穿短路，形成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住触摸不良，或磁场绕组断路等。3、确诊中提高发动机转，开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器作业正常，而是蓄电池充电已足。4、若电流表指针较大的倾向放电方向，则毛病在发电机或调节器，应查看充电线路各接头是否杰出，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技能情况。
1、轿车发电机常见毛病——不充电，轿车发电机毛病解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首要要考虑蓄电池充电情况，若充电缺乏为发电设备毛病。2、不充电除了传动皮带过松打滑，一般要查看发电机自身不发电或调节器毛病，以及充电电路断路毛病。如发电机内部整流掉落或电枢接线柱底部与二极管元件板触摸处不通；二极管击穿短路，形成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住触摸不良，或磁场绕组断路等。3、确诊中提高发动机转，开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器作业正常，而是蓄电池充电已足。4、若电流表指针较大的倾向放电方向，则毛病在发电机或调节器，应查看充电线路各接头是否杰出，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技能情况。
1、轿车发电机常见毛病——不充电，轿车发电机毛病解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首要要考虑蓄电池充电情况，若充电缺乏为发电设备毛病。
2、不充电除了传动皮带过松打滑，一般要查看发电机自身不发电或调节器毛病，以及充电电路断路毛病。如发电机内部整流掉落或电枢接线柱底部与二极管元件板触摸处不通；二极管击穿短路，形成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住触摸不良，或磁场绕组断路等。
3、确诊中提高发动机转，开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器作业正常，而是蓄电池充电已足。
4、若电流表指针较大的倾向放电方向，则毛病在发电机或调节器，应查看充电线路各接头是否杰出，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技能情况。
5、首要验证充电体系是否的确有毛病，将发动机置于中速作业，在开前照灯的瞬间，电流表指针倾向“+”方向或坚持原位不动，为蓄电池已足够电，充电体系作业正常。假如电流表指针倾向“一”方向，为充电体系有毛病，应予检修。
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1、轿车发电机常见毛病——不充电，轿车发电机毛病解决办法：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首要要考虑蓄电池充电情况，若充电缺乏为发电设备毛病。2、不充电除了传动皮带过松打滑，一般要查看发电机自身不发电或调节器毛病，以及充电电路断路毛病。如发电机内部整流掉落或电枢接线柱底部与二极管元件板触摸处不通；二极管击穿短路，形成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住触摸不良，或磁场绕组断路等。3、确诊中提高发动机转，开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器作业正常，而是蓄电池充电已足。4、若电流表指针较大的倾向放电方向，则毛病在发电机或调节器，应查看充电线路各接头是否杰出，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技能情况。
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