F-35隐形技能的隐秘暴露了，三天才干出动一次，保养需求两天！“世界上最好的战役机”只能成功地与藏着胡子的作战。

　　美国一向宣称F-35战役机是世界上最好的飞机，不仅在美国，并且在一切前哨航空战役机中。实在状况如何呢？

　　美国空军、水兵和水兵陆战队现已交付了近220架飞机——A型(用于陆基作战)、B型(用于通用作战)和C型(用于航空母舰)。但只要2%的F-35C“能够完结一切的使命(巡查、轰炸、空中战役、与小组的联络等等)。其他版别略好一些:F-35B - 16%， F- 35A - 34%。只要不到一半的才干完结任何使命。

　　别的F－35出动率太低，按美军规范，前哨战机均匀一天出动架非有必要达1.5次以上。在2018年，接连7个月中F－35飞翔时刻为30%。在本年剩余的几个月里，这个数字是20%。本年，虽然缺少统计数据，但状况或许不会好转，反而会恶化。F－35每出动一次，有必要地上保养两天才干再次出动。也便是一个月最多出动10次。相当于传说中的三天打鱼，两天晒网。

　　由于在F－35这是“同类相食”的问题，备件缺少是清楚明了的。所以他们从一架飞机上取下零件，安装在另一架飞机上。

　　首要，洛克希德-马丁飞机公司和制造商在方案出产过程中不或许想到F-35会如此不可靠。实践布置中可靠性被证明是如此之低，不符合核算数据。不得不紧迫添加备件的产值。但即便如此，这种增产也无法满意日益增长的备件需求。

　　其次，物流体系在如此大的压力下开端溃散。这在必定程度上是由于,这些飞机物流节点不仅在美国,并且在许多国家。F－35的许多重要备件是从英国，意大利，土耳其等国的工厂出产，然后漂洋过海到美国拼装，这种供应链,底子无法满意实际三天到货的需求，常常半年乃至一年备件还到不了，只能拆飞机。

　　现在协作的土耳其计划退出这个项目，而他出产发动机部分机身，发动机重要部件，还有内置兵器舱,内,驾驭舱显示屏、火控体系以及其他一系列元素。

　　相对机身,机翼和尾翼存在很严峻的问题。在某些条件下无法隐形，在空中雷达上，相当于“裸体”飞机。(关于现代防空体系的雷达来说，它很简单被掩盖。)

　　事实证明，三种状况F- 35最简单损坏隐身涂层。F－35A在超音速飞翔中，它们的外壳会决裂。这是由于机体受空气动力加热和较高的风压形成的。

　　F－35C受海洋盐分腐蚀严峻。最苦楚的是F-35B的涂层，它也在海上运用，首要用于两栖登陆舰。对它们来说，额定的损坏要素是当它们起飞时发生的巨大振荡。

　　这是一个十分严峻的问题，结构受损，需求返厂大修。这进一步降低了飞机出动才能。在德克萨斯州的洛克希德-马丁工厂，三天内就能出产一架飞机。

　　当然，在紧迫状况下，你也能够驾驭部分隐身涂层的飞机，以一般战机身份参战。

　　在使命出动率方面，从F-16开端，一切现存的美国前哨的出动率。即使是A -10攻击机也能在空中比F-35做得更好。

　　美国4月下旬初次选用改进F - 35А布置到美国中心司令部阿联酋基地，现在还不清楚这些冲击是否成功。

　　美国在上一年运用舰载F - 35 b冲击阿富汗的。在这两种状况下，这都是垂手可得的事，由于没有才能炸毁F-35。

　　迄今为止，以色列F－35轰炸了叙利亚境内的伊朗基地，这一度令人鼓舞。但是俄罗斯S－300和S－400防空导弹到位之后,以色列飞翔员就很少出动了。

　　这便是F-35的效果，只能打毫无还手之力的，真要冲击大国，那就相当于裸奔，隐身才能有限。回来搜狐，检查更多