歼-5代号为“岩画”，是我国制作并配备的第一种亚音速喷气式战斗机，仿照前苏联的米格-17型战斗机而来，在1955年到1956年期间研发，并在1956年定型执役。

  歼-6型是我国所制作的第一种全天候超音速战斗机，仿照前苏联的米格19型，该类型在1958年期间研发，但在研发途中呈现了质量和性的问题，后来从头规划，终究在1975年首飞成功，比较原版的米格-19，歼-6甲型增强了火控体系和进犯力。

  歼-6根本型也被称为歼-6丙型，代号为“农民”，该类型在1958年期间研发，1960年投入出产，1964年开端进入空军执役，1983年停产，在这期间合计出产了5205架歼-6丙型战斗机，终究在2010年悉数退役，与此同时，歼-6根本型还曾出口过非洲和中亚等区域。

  归于歼-6系列的衍生类型，别名为春风-105歼击机，在1959年研发，1963年进入试飞阶段，但乙型没有装置航炮，只能搭载“响雷”系空对空导弹。

  歼-5甲是歼-5根本型的改善版，作为一种夜间歼击机，增强了夜战才能，机头前部装置了鱼嘴状雷达罩，还将发动机改为了涡喷-5乙型，兵器部分为一门37毫米航炮，两门23毫米航炮，还可挂载各类航空炸弹，该机型在1954年研发，1956年首飞成功。

  强-5是我国规划的第一种进犯机，在1958年研发，1956年首飞，60时代期间开端进入执役阶段，除了自用外，还出口到巴基斯坦、缅甸、孟加拉等国家，首要兵器为两门23毫米航空机炮，机身还可搭载各类航空火箭弹、航空炸弹等。

  歼-7是我国研发的第一种两倍音速喷气式战斗机，作为世界上的第2代战斗机，歼-7仿照前苏联的米格-21型战斗机，但在技能方面上有很大的打破，速度更快，灵活性更强，歼-7战斗机在60时代期间研发，1966年定型，70时代期间进行出产并执役。

  歼-6III是歼-6系列傍边的衍生类型，相同诞生在上世纪五六十时代，但它比较之前的几个版别，战斗才能更强，飞翔速度更快，有更强的兵器挂载才能。

  强-5乙是在强-5标准版进犯机的根底上，改善出来的鱼雷进犯机，外形与强-5类似，但它撤销了机身内部的弹药仓，加大了油箱，机头进行了修正，抬高了座椅，改善飞翔员的视界，歼-5乙在1968年到1979年期间研发，但仅出产了6架作为试用机。

  歼-12是由我国自行规划的一种轻型喷气式战斗机 ，在1968年到1972年期间研发，1970年完结首飞，但终究在1978年撤销研发，歼-12的体型十分细巧，具有高速飞翔才能，灵活性也很强，只可惜这种战斗机只规划到了一半就撤销了。

  归属歼-7系列的衍生类型，III型进行了大幅度改善，修正了座舱和前部结构，该类型在1972年进行研发，其时仅出产了17架进行测验，并没有很多配备，后来被比它愈加先进的类型所替代。

  强-5III型是在强-5的根底上改善，在1980年研发，1981年定型，1983年开端执役，这种类型在其时首要出口巴基斯坦。

  相同是歼-7系列的衍生版，在原有根底之上，增强了航电体系和夜战才能，该机型诞生在上世纪80时代初期，但数量不多。

  歼-8III是半自行研发的一种超音速喷气式战斗机，在动力方面上仿照了米格-21，该机型在上世纪60时代中期就进行研发，60时代晚期完结首飞，70时代晚期开端执役，比较歼-7系列有更强的稳定性和更快的飞翔速度。

  强-5M也是一种通过改善后的出口机型，它增强了进犯才能，晋级了导航体系，并装置了英制短波电台，可挂载西方的各类导弹，全体归纳才能提高，该机型在1986年到1988年期间研发，运用者也是巴基斯坦。

  强-5K是强-5傍边的改善型，交融了西方的航电体系和导航技能，该机型在1987年进行改装，1988年进行首飞，1989年定型，之后开端少数配备。

  歼轰-7的代号为“飞豹”，归于国产的战斗轰炸机，在1987年研发出了6架原型机进行测验，1988年进行首飞，90时代期间进行执役。

  歼-7E型战斗机比较之前的类型，它从头规划出了一个双三角翼，可改善低空飞翔功能，撤销了机炮，增加了载油量，还更换了涡喷-13F型发动机，晋级了航电体系，该机型在1990年期间完结首飞，1993年完结定型并配备部队，终究在2001年停产，在这期间歼-7E型战斗机出产了260架左右。

  强-5D在强-5M的根底上改善，增加了先进的火控雷达，晋级了航电体系，并优化了电源，燃油箱和发动机等，强-5D在90时代期间研发，1997年定型，终究在1998年执役。

  歼-10A代号为“猛龙”，是我国自主研发的一种多用途全天候第三代战斗机，该机型在1994年期间进行研发，1998年首飞成功，进入21世纪初期开端相继执役，歼-10作为国产战斗机傍边的一大打破。

  它是歼-7系列的大改版，根据歼-7G型的根底上研发，它增加了西方研发的多普勒火控雷达体系，装置了国产喷气式发动机，但这个类型仅进行了研发，终究并没有测验。

  歼-11代号为“应龙”，是一种选用双发喷气式引擎的重型战斗机，机体的材料、动力体系和航电体系等都完结了国产化。

  它是歼轰-7的改善型，它晋级了航电设备和兵器体系，具有较强的全天候作战才能，可准确制导冲击，该类型在2005年配备空军。

  它也是歼轰-7系列的一个衍生类型，比较A型它要愈加先进，搭载的设备也愈加完善。

  歼-11B是歼-11的晋级版，它的航程更远，载弹量更大，尽管仿照苏-27，但歼-11B的火控体系、电子体系、雷达体系和隐身方面上都要远胜过于前者。

  代号为“枭龙”，由我国和巴基斯坦在上世纪90时代一起研发的一种喷气式战斗机，在世界上也归为第三代战机，“枭龙”在2003年首飞成功，2007年配备巴基斯坦空军运用。

  歼-15代号为“飞鲨”，它结合了歼-11B的技能，作为国产第4代战斗机，也作为水兵的舰载机之一，该机型在2009年期间进行首飞。

  歼-11BS是在歼-11B的根底上研发，是一种双发双座舱的多用途战斗机。

  歼-20的代号为“猛龙”，是国产的双发隐形重型战斗机，也归为第五代战斗机，歼-20在1997年研发，2011年完结首飞，2014年定型，2017年开端进入执役阶段，歼-20作为国产现在最先进，而且进入执役状况的隐形战斗机。

  该机型是在歼-15的根底之上，改善出来的双座舱航母舰载机，具有多用途才能，但现在有关该机型的材料很少。

  歼-16是在歼-11BS的根底之上研发，作为国产4代半双座舱双发多用途战斗机，规划上还参阅了俄制苏-30MKK多用途战斗机，歼-16配备了自动电子扫描相控雷达阵体系，可辨认多个方针，并进犯多个方针，具有强壮的空对空、空对地和空对海的作战才能，该机型在2016年期间进入执役状况。

  歼-11D在歼-11B的根底上研发，比较前者它装置了新式的雷达和电子体系，空战才能有大幅度提高，该类型在2015年完结首飞，但现在并没有进行执役。

  歼-31的代号为FC-31，绰号“鹘鹰”，是我国研发的第5代单座舱双发隐形战斗机，但现在还在处于研发状况。