本年是新我国建立70周年，在这短短的70周年里，我国获得了国际注意图成果，咱们在复兴的路上踏步向前，在这70年的时刻里，正是凭借着强壮的武力，才让外敌不敢侵略，咱们才干具有如此安稳美好的日子。

  还记得49年阅兵的时分，周总理说飞机不行可以飞两遍，现在咱们现已具有歼-20、J-31两款五代战机，今日咱们就来聊聊我国70年战斗机开展史。

  新我国建立之后，在朝鲜战争中让咱们认识到了战斗机的重要性，所以咱们当即开端了拷贝喷气式战斗机的作业。

  1951年4月18日建立航空工业局，一致担任飞机的修理作业。到了1951年7月，依据中苏两边签定的苏联帮助我国建造航空工业的协议，苏联航空工业专家组来到我国。一开端我国是想拷贝 米格-15喷气式歼击机。

  可是苏联专家以为米格-15喷气式歼击机已归于落后类型，即便是试制成功也将落后于年代，难以满意我国防空作战的需求，所以我国遵从了苏联专家的定见，而且在苏联的允许下，拷贝 米格-17Φ歼击机，沈阳公营112厂承接了此次的总体规划使命书。

  沈阳公营112厂选派了由熊焰、王新、叶正大 、庄树山、孟勤功、章华、易志斌等7人组成调查组，前往苏联共青城126厂对米格-17的出产进行调查学习。

  1954年10月，沈阳飞机制作公司接受了飞机试制使命，工厂命名为“春风101”。1955年4月，前苏联供给的米格-17Φ飞机成套技能资料和图纸到齐，工厂当即安排翻译和绘图，同年9月开端制作飞机。至1956年2月，整个飞机的14719种253550个零件悉数制作结束。

  1956年7月19日清晨，新我国制作的榜首架喷气式战斗机歼-5战斗机在东北某机场腾空而起，这是一种单座单发机头进气的后掠式中单翼高亚音速喷气战斗机，运用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。是我国制作的榜首种喷气式飞机。

  这架机身前部印有鲜红的“中0101”字样的银白色歼击机的试飞成功，标志着我国成为其时国际上少量几个可以把握喷气技能的国家之一。

  假如说歼-5是对苏联喷气式战斗机的拷贝，那么从歼-6开端，我国开端了战斗机的自主出产之路。

  1953年5月25日，美国空军YF-100在初次试飞中成功打破音障。1954年1月5日，苏联榜首代超音速战斗机米格-19的SM-9/1原型机首飞成功。从此战斗机进入了超音速年代。

  1955年3月，苏联米格-19刚刚配备部队。1956年6月我国第二机械工业部四局就计划展开米格-19及其发动机的拷贝，而且进行了一些出产准备作业。

  在签署答应出产协议的时分，我国挑选米格-19P作为拷贝类型，购买了该型飞机和发动机的整套图纸，并定点在沈阳飞机制作厂出产飞机、沈阳拂晓发动机厂出产发动机。

  1958年8月我国正式开端拷贝作业。1964年，第一批歼-6战斗机交给我国空军运用。是我国自主出产榜首代国产单座双发超音速战斗机，首要用于疆土防空和攫取前哨部分制空权，也可履行必定的对地进犯使命，该机选用头部进气，后掠翼，正常式布局，具有尺度少、重量轻、推重比大、机动性好等特色，适用于近距空战搏斗。

  歼-6曾是空军和水兵航空兵配备数量最多、执役时刻最长、战果最光辉的国产喷气飞机。歼-6出产了近4000架，在近40年的执役时刻里，立下了赫赫战功，在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。

  在研制歼-6的时分，歼-7也现已提上了日程，仍是拷贝苏联，是拷贝的苏联米格-21Ф-13型，歼-7的原型机于1964年头开端出产，1，1966年1月17日，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞。

  歼-7是我国研制的榜首种两倍音速喷气战斗机，许多配备我国空军和水兵航空兵，首要用于疆土防空和攫取战场前哨制空权，也可以履行对地进犯使命，归于典型的第二代战斗机。歼-7的技能特色是杰出高空、高速特性，具有轻小灵敏的特色，低成本、高效率和运用保护简略等。

  歼-7是我国战斗机中衍生类型最多的战斗机，假如包上出口，共有28款衍生类型。在拷贝了苏联多款战机之后，我国也开端渐渐测验自主研制，而歼-8便是归于这样的一款过渡产品。

  歼-8是我国根据米格-21的根底上独立进行严重改善研制而成的高空高速歼击机。也是国际上终究一款二代机。歼-8的总规划师可以说是历代战机替换最多的，从高方启到刘鸿志、王新、 黄志千终究到王南寿，都是由于各式各样的原因，没有完结研制规划使命。

  歼-8飞机的研制计划杰出高空、高速、增大航程、进步爬高率、加强火力等功能。针对 歼-7 飞机的缺陷，逐项加以改善，各项功能指标均有进步：一是最大速度为马赫数2.2；二是最大升限2万米以上；三是最大爬高率每秒200米；四是根本航程1,500公里，最大航程2,000公里；五是规则了在高度为1.9万米空中的作战时刻；六是设备改善规划的航炮和空空导弹；七是设备查找间隔较大的雷达。歼-8飞机采纳机头进气，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局方式

  歼-8原型机1969年7月5日首飞成功，1979年完结规划定型，1980年开端执役。后来沈飞于70年代末开端研制歼-8的全天候型，改善火控雷达等电子设备；机舱盖、座椅、氧气体系和组合外表从头规划，改装武器体系等，成为歼-8Ⅰ型战斗机。

  20世纪80年代，沈飞又开宣布歼-8Ⅰ的晋级类型歼-8Ⅱ。歼-8Ⅱ运用推力进一步增大的涡喷-13A（WP-13A）发动机，进气道改为机体两边进气布局，然后腾出机头空间设备更大的火控雷达和更多的电子设备，到现在，仍有少量歼-8战斗机还在执役。

  其时和歼-8一同研制的还有歼-9，歼-9飞机依照料想是一种全天候高空高速要地防空截击机 ，以苏联图-22“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为首要作战方针。歼-9飞机规划技能指标达”双26”（即升限 26千米，时速2.6倍音速），是其时我国配备和在研的歼击机功能之最。

  惋惜后来由于种种原因终究抛弃，而接下来的歼10关于我国可以说有着极为重要的前史，歼-10的研制成功是我国航空武器配备开展史上的一个重要里程碑，完成了我国航空工业的跨越式开展，对我军武器配备现代化具有严重含义。

  歼-10的总规划师是宋文骢，歼-10研制项目于1983年正式立项。其时我国国防工业从1953年启动到1983年这30年中，一向走着“拷贝”的路途，整个国防工业显得立异乏力。可是在在这样的情况下，宋文骢带领研制团队，在歼-10规划计划上斗胆提出了许多其时国际上抢先的立异理念，可以说是超出了咱们的幻想。

  歼-10气动外形、机体结构、飞控体系等各个方面在国内都是全新规划，新技能运用超越60%。许多人以为这是想入非非，但宋文骢坚持己见：假如技能上不大跨度地更新，我国就只能永久跟在其他国家的后边。

  从1983年立项到1998年完成首飞，宋文骢和团队研讨人员打破了一项项关键技能，形成了一整套我国自行规划第三代飞机规划技能。归于轻型战机，这是一款单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、选用鸭式布局的的第四代战斗机。

  歼-10的研制成功标志着我国成为国际上第四个能一同自主研制先进战斗机、航空发动机和导弹的国家，极大的缩短了与发达国家的距离。

  而尔后的歼-11则是我国购买的苏联/俄罗斯专利及授权的苏-27SK战斗机的国产拼装飞机，是我国第三代战斗机之一。1998年12月16日，我国沈阳飞机公司自行拼装成功试飞，之后逐渐把握出产与拼装才能。

  歼-11是双发多功能重型喷气式战斗机，承继了苏-27的优异特性，凭借着优化的空气动力学外形、发动机功能、较高的载油量、广大的飞翔高度和速度规模，可十分高效地阻拦空中方针，不光可利用导弹施行远间隔进犯，还可在近间隔空战中占得优势，也是我国空军履行远程空优作战的主力之一。

  尔后，沈飞开端用我军先进的电子设备替换俄国产品。我国歼-11战斗机选用四余度电传操作体系，设备多个多功能彩色显示器，改善电子对抗才能，增强对地对海进犯才能。功能现已远超苏27原型机。成为我军现在的主力机型。

  歼-15则是是我国参阅从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机 为根底从而研制和开展的单座双发舰载战斗机，这款战斗机是为了开展一款协作瓦良格号运用的舰载机而研制的，2009年8月31日，歼-15首飞成功。歼-15正在辽宁舰上进行舰机交融练习，现在，歼15已成为我辽宁号航母及未来国产航母的主力舰载机。

  歼-15交融了歼-11B的技能。在歼-11的根底上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，完成了机翼折叠，全新规划了增升设备、起落设备和阻拦钩等体系，使得飞机在坚持优异的作战运用功能条件下， 完成了着舰要求的飞翔特性。

  而歼-16则是我国三代机的集大成者，是我国沈阳飞机公司根据歼11系列开展而来的新式,多用途双座双发歼击轰炸机。该机外形参阅机型为俄式苏-30MKK歼击轰炸机。配备自动电子扫描 相控阵雷达 （AESA），可一同辨认进犯多个方针，具有远间隔超视距空战才能和强壮的对地、对海冲击才能。与歼轰-7 比较歼-16的机体更大，最大载弹量12吨，可以发射鹰击62和 鹰击83 空对舰导弹。该机配备我国产的涡扇-10“太行”发动机， 2011年10月17日在沈阳首飞。

  可以说歼-10、歼-11、歼-15、歼-16四款战斗机并没有显着的代差，而是为了协作陆海空不同的作战使命而研制的，比方歼10是轻型战斗机；歼11是双发重型战斗机，可远程奔袭，带弹量大；歼15是舰载机型。用于航母作战；而歼16则是双座双发歼击轰炸机。可以说，这四款战斗机的研制可以更好地让戎行履行各项使命，提升了戎行战斗力。

  咱们接下来要配备的歼-20可以说也是关于我国戎行而言含义十分严重的战斗机，它标志着我国成为全球第三个把握第五代战机的国家，标志着咱们的空军战斗力现已缩小与美国的距离，愈加有力护卫我国疆域安全，歼-20于1997年美国第五代战斗机F22猛禽首飞的同年正式立项。

  歼-20研制意图是为顶替歼-10、歼-11等战机履行空中使命。1998年，杨伟授命担任成都飞机规划研讨所副所长、副总规划师，兼任飞控体系总规划师，由此全面担任歼-20的研制作业。

  在歼-20研制过程中，杨伟团队选用了国际首创的升力体边条鸭式布局，而这个计划是由杨伟的教师也便是歼-10之父宋文骢提出来的，他在《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研讨》明确指出，选用小展弦比机翼的升力体边条翼鸭式布局 ， 使超声速阻力特性、 低速最大升力特性和亚跨声速升阻特性这三个互相矛盾的特色，找到了一致的解决办法。

  杨伟称，在歼20研制过程中，研制团队紧抓需求杰出的几个特色（隐身、网络一体化航电、超巡、超机动），重视取长补短、归纳优化，使得歼20可以在未来战场发挥十分重要的效果。

  杨伟曾在陈述中指出，曩昔咱们的战机研讨是“军方要什么，咱们就研讨什么”，现在咱们（成飞）和军方协作，积极探索未来空战开展趋势，未来战场需求什么样的战机，咱们就给军方供给什么样的战机！

  2011年1月11日，歼-20在成都黄田坝军用机场完成首飞，标志着歼-20获得开始成功，2016年11月1日，歼-20参与珠海航展并初次对外进行双机飞翔展现，让国际为之侧目，2017年3月9日，中央电视台报导第五代战斗机歼-20已正式进入空军序列，列装部队。

  这也意味着我国是继美国之后国际上第二个走完第五代战斗机证明点评、规划、研制、原型机测验、定型出产、终究执役悉数阶段的国家。

  选用鸭式气动布局的歼-20作为我国首款第五代战斗机，交融了全球多种现已在运用的优异战斗机的特色，是全球第二架选用光电分布式孔径体系的战斗机，具有很强的隐形功能、机动功能。

  歼-20也选用了飞火推一体化操控体系。在软件上把飞翔操控、火力操控、发动机操控整合到一同，充分发挥歼-20的战斗力。

  杨伟对歼-20的实力充满了自傲“由于(歼-20)的才能和美国的第五代战斗机和俄罗斯的第五代战斗机是适当的。只需战场需求，它可以冲上去，可以打得赢，可以载誉而归，这便是咱们的期望。”

  除此之外，咱们还有第二款五代机：歼-31，歼-31选用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。具有高生存力：低雷达可勘探性、低红外辐射特性、优异的电子对抗功能、低易损性规划；多使命才能：强壮的方针勘探和外部信息归纳才能、优异的态势感知和信息同享才能、超视距多方针进犯和大离轴角全向进犯搏斗空战才能、对地和海面方针准确冲击才能、习惯杂乱气象条件和广地域运用才能；具有优异的归纳保证才能。

  2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。我国成为国际第二个一同试飞两种四代机原型机的国家。

  可以说，从拷贝到自研，我国在战斗机的研制上，用60年的时刻追平与美国的距离，现在的我国屹立于东方之林，再也不必忧虑有任何人敢侵略咱们的疆域，而这全部，都是来源于军工者们的尽力，为咱们供给了巩固的保证。