美国水兵舰队司令部保护主任比尔·格林少将称，到2022财年结束时，NAVSEA估计只能按原方案完结保护使命的36%，显着低于上一年的44%。格林在ASNE研讨会上称，“就准时完结修理交给这一方面，咱们正在朝着过错的方向行进”，格林表明，美国水兵“现在有41艘水面舰艇可供使用，还有大约100多艘正在修理或保护”。

  美国水兵在这一范畴现已花费了十多年来尽力追逐水面舰艇保护的节奏，而在阿富汗和伊拉克战役最剧烈的多年间它们被忽视了。而另一个延期修理的首要原因还有方案外作业的修理延误形成的影响，例如“多年未敞开的水箱产生的锈蚀”。格林称，现在大部分的修理延误是因为“在老旧舰体上装置现代化体系”所造成的，作战体系的作业还包含装置杂乱的电气设备和信息技术组件，这可能会导致在有限的作业时刻内难以统筹其他本应优先的保护项目，但格林表明将“在这个范畴持续尽力”。格林还举例称，为了测验（新装置的）作战体系模块，舰艇的电气、动力体系的首要保护作业需要提前完结认为前者供给测验条件，这必定程度上恶化了舰船按方案交给的状况。

  格林称，对美国水兵来说，经过舰艇的现代化，坚持对竞争对手的优势肯定至关重要，但在为舰艇装备最新、最强壮的才能，与让船厂和个人团队有足够时刻完结作业之间一向存在着对立。让舰船准时修好出港变得更杂乱的是，公共和私有造船厂都面对着缺少合格船厂工人的状况，四个首要担任潜艇、航空母舰的水兵造船厂正在阅历“创纪录的减员”，现在面对1000名规划的工人缺口，另一些私家造船厂也在尽力企图招聘和留住人才。虽然美国水兵方面采取了必定的办法来更有效地对保护的时刻进行规划，但延迟依然存在。

  另一方面，退役方案的改变也是一大影响要素，美国国会驳回并修改了水兵方面最近退役一批巡洋舰和沿海战斗舰的方案，格林表明，舰艇退役方案的不确定性是美国水兵在保护规划上的一大难题，当有舰艇列入退役名单时，未来的保护和晋级资金就会从头规划。