1944年6月19日清晨，一支貌似强大的新“机动部队”呈现在马里亚纳群岛以西的海面上，这是自1942年底以来，重组后的日本水兵航空母舰部队榜首次团体露脸。

  这支舰队中包含了大大小小共9艘航空母舰，其间既有原第五航空战队、参与过珍珠港战役的老兵、满载排水量3.3万吨的“翔鹤”号和“瑞鹤”号，也有半路出家改造的一众“变性人”——“隼鹰”、“飞鹰”、“千代田”、“千岁”、“瑞凤”和“龙凤”号，还有一艘新锐执役满载排水量达3.4万吨的“大凤”号快速装甲航空母舰。（关于珍珠港战役的细节，可到同名公号查找“珍珠港”）

  两鹰的原始身份是快速邮轮，在民间制作时即按照水兵的要求保留了高航速和大舰体空间的特征，便利改造为航空母舰。1942年头，两鹰完结了改造成为满载排水量2.6万吨的正规航母，仅航速稍慢（26节），因而未编入中途岛海战的南云主力部队。但在南云部队毁灭后，两鹰和两鹤就成为尔后近两年里日本航母部队的扛把子。（关于南云机动部队的毁灭，可到同名公号查找“中途岛”）

  “瑞凤”和“龙凤”两舰的前身分别是高速给油船“高崎”号和潜艇母舰“大鲸”号，均在太平洋战役迸发后才完结改造，“瑞凤”号竣工于1942年1月26日，“龙凤”号竣工于1942年11月28日，两舰最高航速也在26节左右，满载排水量1.3-1.4万吨。

  明显算上舰载机部队的练习和配备，两舰都没有在航母大战最频频的1942年有什么突出表现。值得一提的是，“瑞凤”号同级舰“翔凤”号参与了珊瑚海海战，并侥幸地成为世界上榜首艘被敌方航母击沉的航空母舰。

  “千岁”级两舰的改造最晚，其前身是担负三种用处的快速给油船/水上机母舰/甲标的母舰，中途岛海战后还参与了向瓜岛运送陆军重武器的“鼠运送”。1943年头瓜岛战役完毕后，两舰开端接受改造，1943年8月1日，“千岁”号竣工，1943年12月21日，“千代田”号竣工。（关于瓜岛海空战细节，可到同名公号查找“瓜岛”）

  “千岁”级两舰作为航空母舰的满载排水量为1.36万吨，其规划参阅了“翔凤”级轻航母，也便是说，两凤两千基本上可以看作是同级舰，载机量约为30架，航速26节，比美国战时应急改造的“独立”级轻航母略低，载机量附近。

  最值得日本人等待的仍是仅有在战役迸发后竣工的新锐快速装甲航空母舰“大凤”号，该舰是1939年的第四次舰艇弥补方案中仅有一艘航母，规划时优先考虑增强防护才能，用于援助其他母舰作战，扮演飞机中继站的人物，为此还缩减了舰载机数量。

  “大凤”号于1941年7月10日在神户川崎造船厂开工，1944年3月7日竣工入役。飞翔甲板铺设有75毫米CNC装甲和20毫米特种钢板，可接受500公斤炸弹直击而不穿透（美军常用的1000磅炸弹约为453.6公斤）。为了减轻分量，装甲板并未掩盖飞翔甲板全长，只在前后两台升降机之间150米铺设。一起为了添加结构强度，中部升降机被撤销，全舰只要两台升降机。

  别的一个明显的改变在“大凤”号舰艏为全关闭式，即飞翔甲板前端与舰艏机库甲板完全闭合，而此前的日美系航母均选用在舰体上方直接架起飞翔甲板的做法。舰艏关闭式规划原为英系航母的独门绝技，长处在于抗浪性好，适合在风大浪高的大西洋飞翔，战后规划制作的航母基本上都选用关闭式舰艏的规划。

  舰桥规划中最有日本特征的便是外倾26度的直立大烟囱，这个规划最早用在“隼鹰”和“飞鹰”号，意图是削减排烟对航空作业的影响，日本人曾在前期大型航母上运用向外倒置的烟囱，可是回烟的恶劣影响一向无法完全消除，并且一旦产生侧倾，烟囱挨近水面将导致动力损失的后果。

  在防空武器上，“大凤”号没有选用日军大型军舰上传统的八九式127毫米高角炮，而是换成新锐的九八式100毫米高射炮，这门炮的射高、射速均有较大提高，最大射高达14700米（八九式为9400米），射速每分钟19发（八九式为每分钟12发），可是该炮分量大增，炮管寿数也降低了，只在“秋月”级防空驱逐舰、“大淀”号轻巡洋舰和“大凤”号等少量军舰上有配备。

  为了提高对海对空勘探才能，“大凤”号舰桥上安装了13号电探和21号电探，相似中途岛海战中被美军SBD打个措手不及的状况应该可以防止了。关于日美两军雷达武器的比照，详见同名公号查找“取胜神器”。

  “大凤”号在竣工后被编入第三舰队榜首航空战队，驶抵新加坡进行战备练习。6月为行将进行的马里亚纳群岛海空战（日方称“阿”号作战），三艘重型快速航空母舰“大凤”、“翔鹤”、“瑞鹤”编入一航战，“隼鹰”、“飞鹰”和“龙凤”编入二航战，“千岁”、“千代田”和“瑞凤”编入三航战。九艘航母共有零式舰上战役机225架、九九式舰爆27架、彗星式舰爆99架、天山式鱼雷机108架、还有少量九七舰攻和舰载侦察机，总数达498架。

  为这9艘航母护航的还有5艘战列舰、11艘重巡、2艘轻巡、22艘驱逐舰，由小泽治三郎水兵中将统一指挥，值得一提的是，1942年屡次航母大战里出过风头的南云忠一中将（海兵36期）此刻正在塞班岛上窟窿里，担任一个名不副实的“中太平洋舰队司令官兼水兵塞班岛守备队总指挥”，等待着后辈小泽中将（海兵37期）的“解救”。

  对面的美军比照1942年底更是鸟枪换了炮，由斯普鲁恩斯大将带领的第五舰队下辖第58和第51两个特混舰队，其间马克·米切尔中将指挥的TF58具有7艘3.3万吨的大型快速航空母舰（除了战功照耀的CV-6“企业”号外，悉数是新锐执役的“埃塞克斯”级）、8艘1.5万吨的“独立”级轻航母、7艘战列舰、8艘重巡、12艘轻巡、67艘驱逐舰。舰载机包含427架“阴间猫”式战役机、59架“无畏”式爬升轰炸机、174架“阴间爬升者”式爬升轰炸机、189架“复仇者”式鱼雷轰炸机、24架“阴间猫”夜间战役机和3架“海盗”式战役轰炸机，总数达894架。

  与美军比较，即便把2.6万吨的两鹰算上，大中型航母也仅为5对7，轻航母为4对8，总数9对15，总排水量舰载机为20.8万吨对35.1万吨，日军约为美军的59.2%；舰载机总数为498对894，日军约为美军的55.7%，其间战役机225对454，为美军的49.5%，轰炸机为260对422，为美军的61.6%。不管从哪个方面来看，日军的纸面数字均仅为当面美军的六成。

  假如考虑到两边技战术的差异，这种间隔就更巨大了。到1944年6月时，美军不但在战役舰艇和飞机的制作数量上逾越日军，还具有了远为先进的技能。美军飞机尺度更大、动力更强、火力更猛、速度更快，日军飞机尤其是战役机上的间隔很大。

  此战中的零战多为1943年8月入役的零战52型，由于机体尺度的约束，无法换装发动机，出力仅为1130马力。对面被戏称为“野猫大哥”的F6F“阴间猫”战役机现已安装了2000马力的大发动机，零战52只能献身初代零战最有特征的操作功能和续航才能，经过修改善气管、调整机翼形状、添加座舱装甲和自关闭油箱的一些纤细改动来求得功能的平衡，可是，仍处于完全下风。

  很明显，单靠新组成的这支机动部队，打赢此战的或许性十分弱小。海空战是个凭实力说话的事，任何精神胜利法都不或许。小泽想到的方法是借力日方操控下的岛屿机场，实施“穿梭轰炸”。

  简略来说，日方仍可以凭借主场优势，在美方舰载机反击航程以外反击，并在进犯后降落到塞班岛上加油补弹，然后再次反击。1942年6月的中途岛战役中，美方航母舰载机就有飞临中途岛机场加油补弹的操作，这个战法有理论上的可行性。

  一起，在塞班岛、关岛、罗塔岛等地的岛屿机场上，日军还布置有包含由角田觉治中将指挥的第五基地航空部队的一部分岸基水兵航空兵（第2进犯集团），小泽本盼望这部分军力可以先行耗费一下美军舰载机的实力，可是在战役前期日本人判别不清美军的意向，经常在马里亚纳群岛和新几内亚岛北部的机场之间来回抽调航空军力，在美陆航和舰载机部队的屡次冲击下损失惨重。

  说来也好笑，原意是以日军岸基航空军力去耗费美军舰载航空兵，但由于两边战机和飞翔员间隔太大，反倒是日军岸基航空兵被美军舰载机垂手可得地耗费洁净了。

  就这样，到6月16日下午日军航空母舰部队和战列舰部队会集时，小泽并不知道他曾寄予希望的岸基航空兵部队已在持续数日的惨烈的空中交兵中被消除洁净，终究仍是只剩下他手上的500架舰载机是日本水兵终究的精华。

  图22. 6月13日，飞翔中的“列克星敦”号和“圣贾辛托”号航母编队，老布什正在“圣”舰执役

  美军第58特混舰队方面，至6月18日正午在提尼安岛以西150海里处完结了一切航空母舰大队的会集，军力到达了最大值。与此一起小泽机动部队也在海上加油后往东查找前进，两边都预见将在19号进入航空军力进犯范围内。

  当拂晓到来时，两支舰队的实践间隔约300-400海里之间。之所以误差这么大，是由于日本人将第3航空战队的3艘轻航母、4艘战列舰、9艘巡洋舰和12艘驱逐舰作为前卫部队凸出在1、2航战的母方100海里处。小泽梦想美国人会优先发现并进犯3航战的母甲部队，即便三艘轻航母不保，也到达了直接维护本队5艘大航母的意图，想得挺美！

  早上8时05分，日第1航空战队开端起飞其第1突击机群，共有零战48架、进犯机27架、爬升轰炸机53架在内的128架飞机从三艘重型航母上起飞。参与此次作战的“大凤”号实践搭载有零战52型19架、彗星舰爆17架、天山舰攻14架、彗星舰侦3架、九九舰爆1架，算计54架。

  合理“大凤”号忙于起飞突击机群的过程中，一艘美军潜艇“大青花鱼”号（USS Albacore SS-218）荫蔽地挨近过来。

  这艘潜艇现已在海上巡航近半月，一无所得，正急于寻觅猎物。不过就在预备发射鱼雷时，潜艇上的鱼雷射击指挥仪却忽然呈现毛病。“大青花鱼”号不得不改用目视瞄准向“大凤”号发射了3条鱼雷，其间2条射正。

  就在此刻，刚刚脱离母舰甲板的一架彗星舰爆飞翔员小松关雄兵曹长发现了一条正奔向“大凤”号的鱼雷航迹，他当即采纳了自杀碰击举动，按下机头撞爆了一条鱼雷。“大凤”号也随即采纳紧迫躲避。

  可是，终究那条射正的鱼雷依然于8时10分精确射中了“大凤”号右舷前部，一声爆破今后，巨舰逐步康复平稳飞翔，护航的驱逐舰纷繁赶往发现潜艇的方位，美军潜艇沉入海中逃遁。小泽指令护航舰艇加强反潜戒备，正在进行的航空兵出动使命不变。

  损管人员敏捷奔赴受创的舰艏方位，这儿被鱼雷炸出了一个大洞，可是经过关闭水密舱，可以将进水操控在必定的区域内，不至于对军舰举动产生太大的影响。看起来最费事的是前部升降机的升降设备损坏，将影响飞机的运送和收回。别的有一些航空燃油罐由于轰动产生了裂缝，很多高挥发性的油气正在走漏出来，愈加糟糕的是空气循环系统也由于爆破而失效，不能把混合易燃气体的空气排出舰体外，此刻是当地时间上午9时左右。

  图29. 1944年5月16日的“大凤”号，其飞翔甲板上停放的是零战和天山舰攻

  “大凤”号规划时考虑过作为舰队前卫部队，必要时为归航的机群（包含其他母舰的航空队）供给加油补弹作业，因而其航空燃油库规划容量到达1000吨，到达与其排水量挨近的“翔鹤”级航母（500吨）的一倍。舰体内为舰载进犯机预备的炸弹数量也远超之前的母舰，这一切都把“大凤”号变成了一座极端风险的火药库。

  前部升降机损坏后，小泽命令用木桌先行填平，以便飞机持续起降。此刻假如将前后升降机均降下，有或许有利于通风换气。跟着舰内风险气体的浓度越来越大，小泽也意识到无法通风的风险性，所以他命令打碎舰上的悉数玻璃窗，让舰体通风，所以密封性被完全损坏，易燃气体充满到舰体内部的遍地，只需有一点火花，就能引发大爆破。

  一起期的美国水兵具有一套完好的损管办法，在空袭之前，美舰会在输油管路中充填阻燃气体，并严格操控水密分区。在太平洋战役的许屡次海战中，可以看到美军舰艇一般可以阅历数次日机的直接射中而幸存下来。包含“萨拉托加”号、“企业”号在内的大型母舰也曾中过日本鱼雷，但都能终究安全返港修理，两军的间隔又可见一斑。

  图31. 1942年6月4日“约克城”号航母被日机炸中甲板后，损管人员敏捷而专业地灭了火

  假如小泽仍想抢救“大凤”号的命运，有必要选用一些紧迫办法。比方竭尽全力康复舰内循环系统，一切风险品寄存入库并喷洒阻燃泡沫，将走漏的航空燃油舱紧迫排空并关闭与外泄点相连的舱室，防止易燃气体进一步分散。可是这些行动明显会影响正在进行中的这场旨在解救日本帝国命运的大海战，小泽没有同意。

  中雷约6小时后的下午14时32分，“大凤”号舰体内部的混合气体总算被引爆，烈火和浓烟从机库中喷出，5分钟后蔓延到前部弹药库，随即引发了一连串的大爆破，此情此景简直跟两年前的那支惟我独尊的一航战“赤城”、“加贺”号的命运千篇一律，“大凤”号被自己带着的很多弹药和燃油炸得稀烂，并烧成了一支硕大的火炬！

  其时坐落舰桥的盐山策一技能大佐刚刚完结阻塞前部升降机的作业正在歇息，大爆破产生时，盐山描述“如同被美军大型炸弹直击射中一般”，产生了剧烈爆破，装甲飞翔甲板瞬间鼓包拱起，“大凤”号的飞翔长入佐大当场毙命。

  中雷约8小时后的16时28分，“大凤”号从海面倾覆，淹没地点在北纬12度22分，东经137度4分，舰上官兵阵亡高达1650人，全舰总人数也才2150人，甲板以下乘员很少生还，只要在舰桥和甲板上的少量人员被救走。到这一天晚上时，大海战的结局早已揭晓，日本人失掉的远远不只是一艘“大凤”号，还有他们把战役进行下去的终究一丝决心！

  “巨兽之亡”系列将重视二战中淹没的大型舰艇的终究时间，现在现已完结大和、武藏、威尔士亲王、金刚、扶桑、山城、信浓、俾斯麦等，具体可到同名公号查找“巨兽之亡”及“巨兽亡二”！