关于燃油车而言，发动机、变速箱和底盘，是许多顾客在购车前要点考量的方面。其间，发动机的功能怎么，很大程度决议了实践的加快体现。而变速箱，则对日常驾驭的平顺性有至关重要的影响。因而，许多顾客都喜爱购买装备CVT变速箱的车型。其间，尤以春风日产旗下车型为代表。近来，小编发现一位逍客车主在轿车投诉网发帖，其爱车的CVT变速箱呈现打滑和无法提速的现象。那么，详细状况终究怎样？

  先来了解一下投诉信息，车主为温先生，购买的是一天春风日产逍客2.0L CVT精英版。来自河北张家口，购车时刻为2016年8月25日，行进路程数为58000公里。现在，车辆已过质保期。

  为了核实这台逍客的毛病状况，小编与车主温先生进行了电话联络。电话接通后，车主表明，其购买的逍客，行进路程数为5.8万公里。期间，车辆一向都有做正规保养。而且，每天只用于上下班行进，没有暴力驾驭。

  但在2021年9月，温先生在高速公路正常行进时，这台逍客忽然失掉动力，即便是踩油门后，发动机到了4000多转，车辆也无法提速，只能保持40km/h的车速在高速公路行进，车主温先生表明，其时差点变成大祸。

  为了处理逍客的毛病，车主温先生就前往春风日产4S店进行检修。经过售后工作人员查看后，结果是变速箱坏了，详细毛病为CVT变速箱颤抖，而且压力操控线圈和液压传感器也呈现问题。

  查看出原因后，4S店表明无法修正，并给出了一份修理计划，需求替换整套的变速箱，费用约为3到4万元。由于车辆现已过了3年的质保期，4S店表明只能自费替换。

  车主温先生其时觉得，修理的费用过高（2016年逍客的二手残值也仅为6万元左右），因而没有同意4S店的主张。之后，由于无车可开，温先生挑选了自费5000元在修理厂进行修理，并替换了新的变速箱阀体。现在，问题得到暂时处理，牵强能够持续行进。

  可是，在电话中，车主温先生表明，咨询过相关的专业人士，发现日产CVT变速箱存在规划缺点，并引发了不少安全问题。

  详细的缺点原因是，2016年出产的逍客，其搭载的CVT变速箱，阀体未做阳极氧化加强处理。内部的电磁阀，几万公里就会呈现磨损，直接导致CVT的压力缸油压缺乏，然后引发锥轮夹不紧传动钢带。最终会呈现打滑乃至开裂，致使车辆在毫无预兆的状况下呈现失速及抑扬的现象。

  为此，小编经过车主问询到了售后人员的联络方式。电话拨通后，小编首要说明晰车主的相关信息。然后，工作人员表明，现在，张家口区域由于疫情原因，其正处于居家的状况。

  关于车主温先生遇到的变速箱毛病和反映的通病问题，售后人员奉告小编，一般来说，销量高的车型，反映质量毛病的也会相应高一些。如果是小众品牌，投诉质量问题的就会少许多。

  关于修理费用的问题，工作人员表明，由于车辆过了质保期挺长时刻，所以的确无法进行免费替换。这一点，需求车主了解。

  全民舆车：在与车主的电话交流中，温先生表明，尽管现在车主现已能够正常行进。但仍然有诉求，那就是期望春风日产厂家对修理费用进行补偿（5000元）。而且，将变速箱的质保期延伸至10年20万公里。关于这个投诉事例，你怎么看呢？欢迎留言谈论。

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