送走最终一位顾客，电动车商户王丽正在清算这一天的收入，前前后后这么一算，给客户替换电瓶的收入比卖电动车少不了多少，这笔生意稳赚不赔。

  看似两个没有关系的场景，背面是电动车职业中一场用户与商家之间存在已久的拉扯战。商家一句“人为因素不包”便想合理合法地打发了顾客，让顾客自掏腰包换电瓶；而购买之初商家未尽到电瓶会饿死的奉告职责让顾客一肚子不满。

  当替换一个电瓶的赢利能到达出售一部新电动车赢利的一半时，利益链条上顾客与商家的拉扯力度逐步增大，没人能确保利益之下不存在圈套。一边是不得不自掏腰包替换电瓶的顾客，一边是看似“入情入理”的商家，饿死的电瓶终究谁担任？

  “饿死的电瓶不在三包规模内，无法免费替换。”老高明晰地捕捉到商家这句话的意义——想要新电瓶，得自己花钱买。新电动车换新电瓶，听起来离谱，在商家口中却再正常不过。不得已，老高花了380元给新电动车换了一个新电瓶。

  2022年冬季，老高给女儿购买了一辆代步的小刀电动车，半年时刻不到，电动车无法正常行进，电瓶处于电量亏本无法正常充电状况。在老高的认知里，质保期为一年，这期间修补、替换电瓶应该不难。可是，当将车推到出售门店被出售人员以“人为原因”不在质保规模回应的时分，老高才知道工作没那么简略。

  “电动车电瓶为铅酸电池，长时刻不充电就会导致电池电量亏本，电瓶饿死，饿死的电瓶归于人为因素，不在电动车质保规模内，需求自费替换。”小刀电动车出售人员说。“人为原因”被写在了小刀电动车的三包信息中。“铅酸蓄电池质保12月，电池容量正常衰减50%以上（人为因素在外）6月内替换新电池，7-12月可替换保护电池（特种电池在外）。”但这里边说到的“人为因素”终究为何，没有明确指出，购买时也无人回答。

  小涛也遇到了像老高这样的问题。2022年10月期间，小涛购买了立马电动车，充满电的状况下放置了一个月时刻，之后电瓶无法正常充电。通过问询，才知道是电瓶长时刻未充电导致电量亏本，电瓶饿死了。饿死的电瓶，商家回绝免费替换，最终小涛也是自费替换了新电瓶。

  在小涛的现有知识逻辑中，电瓶饿死这一说法闻所未闻。事实上，许多顾客关于电瓶长时刻不充电会饿死一事并不了解。可是在电动车职业，这是常见的修补问题。新日、台铃等电动车门店出售人员均标明，电动车长时刻不充电便是会呈现充不进去电，电瓶饿死的状况。

  电动车门店出售人员口中的“电瓶饿死”，指的是电池长时刻未充电，电池极板发生不可逆硫酸盐化现象，导致电池呈现毛病，呈现充电时电压上升过快，过早分出气体，温度上升快，放电时电压下降快、容量小等状况，通俗易懂的说法便是充不进电，或许就算充进去也会很快放完的状况。

  在电动车出售职业干了多年的李戈标明，电池长时刻不充的确会呈现电量亏本，电瓶饿死的状况。但一个月不充电电池就无法运用有点夸大，一个月就能饿死的电瓶一般都是电瓶自身多多少少有些问题。

  电池是电动车最为中心的零部件，也是顾客购买电动车时最值得重视的零部件。现在，电动车的电池首要由锂电池、铅酸电池两大类电池构成，因为锂电池价格昂贵且技能不完善存在危险，中低端的电动车市场，首要以铅酸电池为主。作为电动车的首要零部件，替换电池背面的赢利不容小觑。

  王丽的电动车门店现已开了快有五个年初了，多年的开店经历奉告王丽，换电瓶是稳赚不赔的生意。

  据王丽介绍，为电动车替换一款新的铅酸电池价格大约在300-500元之间，而从厂家进购一款新电瓶的成本价大约300元左右，换一个电瓶，能挣几十到一百元。别的，顾客换下的旧电瓶收回价格能够净赚100元。这样算下来单换电瓶这一项一次的赢利在100-200元之间。关于电动车门店而言，这样的赢利相当可观。

  在电动车职业摸爬滚打了多年的经销商陈平相同感触到了换电瓶带来的赢利。“假如一年中的行情好一点，达观的状况下，门店的售后修补大约能和出售电动车带来的赢利相等。”

  陈平算了一笔账，假设在较为富贵的地段开一家20-30平米左右的门店，一年卖出的电动车大约在500-600台左右，一台车的毛利大约在400元上下，一年的毛利是20万元左右。而做售后修补，在行情可观状况下，一年大约也能赚取10万-15万元左右。假如修补售后的零配件不必原厂配件，批发相对廉价的代替配件，这样下来赢利还能再高一点。

  “利益驱动下，可能会存在门店出售人员不提示顾客电动车运用注意事项的状况。”陈平泄漏。李戈则半开打趣地说道：“顾客不知情导致电瓶受损，正好能够进步电动车门店的修补成绩。”

  李戈这句打趣话是现实生活的真实写照。在老高和小涛选车、购车到用车的整个过程中，门店出售人员和线上服务人员彻底没有提及电瓶会饿死的注意事项。“出售人员没有提示电动车需求及时充电，即便知道会有很长一段时刻不运用电动车也没有提示。”小涛说。

  就上述相关问题，北京商报记者对小刀、台铃等进行电话采访，到发稿电话未接通。

  在中国人民大学法学院教授刘俊海看来，在顾客权益层面，谁有差错谁承当职责，假如电瓶长时刻不充电会呈现永久充不进去电的状况，商家在出售时就应该给顾客解说清楚，假如有依据标明，商家没有事前奉告顾客，危险不该该由顾客承当，仍是应该由商家承当。“商家应该尊重顾客知情权、选择权、公正交易权等权力。”刘俊海弥补道。

  北京全瑞律师事务所主任黄启瑞以为，假如确是因长时刻未充电导致电瓶饿死，则不归于《中华人民共和国产品质量法》规则的产品质量问题，不在“三包”规模之内。顾客若不能供给依据证明电瓶不符合质量标准或买卖合同中对替换电瓶还有约好，其要求商家替换电瓶的诉求很难得到支撑。但假如商家没有尽到提示职责导致顾客运用不当，顾客能够要求商家承当相应的补偿职责。

  做电动车经销商多年的陈平深知一个品牌或许一个职业想要发展壮大，有必要对顾客满足担任，做好自己的口碑。在陈平的认识里，奉告顾客相应的状况，提示顾客注意事项，是商家必备的本质。陈平奉告北京商报记者，自己在对接门店的时分，会主张商家在顾客购买电动车的时分，及时提示顾客电动车运用期间的各项注意事项。

  其实，替换饿死电瓶一事，职业界还有另一种解决办法。“长时刻没充电导致电瓶电量亏本，的确是人为因素，依照相关规则门店无需免费替换，但因为门店没有及时提示顾客，这种危害是在顾客不知情的状况下形成的，为了保护顾客利益，门店能够给顾客免费替换降级电瓶。”陈平泄漏。

  在陈平的介绍中，假如饿死的新电瓶为A级电瓶，那能够给顾客替换B级电瓶或许保护电池，尽管功能不及全新的电瓶，可是彻底能够运用。

  其实，这样的处理方式在官方早有事例。此前，针对疫情期间电瓶长时刻未充电饿死，顾客和商家洽谈无果一事，上海市宝山区消保委以为疫情影响所发生的丢失应依照差错准则来处理，若两边都没有差错的话，则依照公正准则一起承当丢失，关于经营者来说，理应实行应尽的社会职责，最终的结果是两边各承当一半的职责。

  可是，在北京商报记者造访的多家电动车门店中，均无降级替换电瓶的处理办法，根本都是需求顾客自费替换新电池。（文中受访人物均为化名）