战斗机被誉为大国重剑，战斗机的展开也因而成为大国比赛的重要舞台。新我国，这个舞台上的后来者，不只勇于亮剑，并且长于亮剑，用了不到70年的时刻，走完了他人一百多年走过的展开旅程，完结了与西方航空大国从望尘莫及到同台竞技的前史性跨过。

  新我国战斗机的展开起步于朝鲜战争休战今后。跟着朝鲜战争的休战，国家进入了全面经济建造时期，航空工业也转入了引入产品的测绘拷贝和国产飞机的出产制作。1953年5月，中苏签署苏联帮助我国榜首个五年计划建造协议。在苏联援建我国的156项工程中，航空工业终究确认为13项，包含南昌飞机制作厂、株洲发动机制作厂，沈阳飞机制作厂、发动机制作厂，哈尔滨飞机制作厂、发动机制作厂等，占军工项目总投资的30%。到1957年末，在全国公民的大力援助下，援建项目悉数完结，新我国现已全面具有了引入飞机的制作才能。

  1956年7月19日，新我国制作的榜首架喷气式歼击机歼-5在辽宁沈阳成功首飞。机头上的中0101，代表着新我国出产的榜第一批首架战斗机。开端方针是拷贝苏联的米格-15，后来跟着米格-17战斗机的老练，转向了米格-17战斗机。因而，歼五飞机脱胎于苏联的米格-17战斗机，归于榜首代喷气式战斗机。作为米格-15的后继机，与其较为相像，都装有1门37毫米航炮、2门23毫米航炮，几许尺度略大、飞翔功能明显进步，选用带加力的涡喷-5发动机。最大飞翔速度1145千米/时，有用升限16000米。1954年10月开端研发，1956年9月开端批量出产，1959年5月停产，累计出产了767架。1956年9月9日，《公民日报》向全国际宣告了新我国试制成功新式喷气式战斗机的音讯。歼-5飞机的研发配备，标志着新我国进入了其时国际上少量可以批量出产喷气式战斗机的国家队伍。歼-5飞机配备部队后，很快成为空水兵歼击航空兵部队的主力配备，在疆土防空作战中取得了不俗战绩，先后击落了美制F-84、F-86、RB-57A和F-4B等侵略飞机。其间，1958年1月7日，水兵航空兵在12000米以上高度击落了空军的RB-57A高空侦察机，在国际上首开同温层空战的先例 。1970年2月10日，水兵航空兵在海南乐东上空击落美军高空无人侦察机，发明了歼-5飞机击落高空无人侦察机的先例，也为历时20年的疆土防空作战画上了满意句号。

  1958年12月17日，新我国制作的榜首型超声速喷气式战斗机歼-6成功首飞。歼-6飞机脱胎于苏联的米格-19战斗机，归于第二代喷气式战斗机，最大平飞速度1490千米/时，有用升限17500米，选用两台涡喷-6发动机，3门30毫米航炮，可挂载PL2/PL5空空导弹，后期类型配装机载雷达。1958年头开端研发，1960年投入批出产，1964年开端交给我国空军运用，1983年停产，共出产了5205架，其间780架出口到十几个国家。歼-6飞机是我国空军航空兵和水兵航空兵配备数量最多、执役时刻最长、在疆土防空作战中战果最光辉的战斗机，从1964年开端配备，到1968年歼-6飞机疆土防空作战终究一战，共击落各型敌机22架，包含美制第三代战斗机F-4和F104，自己无一被击落，在疆土防空作战中立下了赫赫战功，以至于当年有人喊出了“歼-6万岁！”的标语。国内配备的歼-6战斗机已于2010年悉数退役。

  1966年1月17日，新我国制作的榜首型两倍声速的超声速战斗机歼-7飞机成功首飞。歼-7飞机脱胎于苏联米格-21战斗机，归于第三代喷气式战斗机，最大飞翔马赫数2.05，有用升限18700米，选用大后掠角切尖三角翼，细长机身，装有一台涡喷-7双转子发动机，配备第二代晶体管机载雷达和第二代空空导弹。具有杰出高空、高速特性，轻小灵敏、运用保护简略等特色。我国1961年引入米格-21出产许可证、出产图纸和全套技能资料，拷贝出产，1966年定型，2006年停产，累计出产了4000余架，是改善改型类型最多的战斗机，除配备我国空军和水兵外，还出口30多个国家，一度是我国最闻名的军机出口品牌，也是20世纪我国空水兵的主力战斗机。歼-7飞机生逢其时，赶上了疆土防空的终究作战。1966年，歼-7飞机列装不久，就首开纪录，击落了侵略我国领空的美军高空无人侦察机。在随后的几年内，又先后击落了5架美军高空无人侦察机，为空军疆土防空作战画上满意句号。现在，歼-7飞机也现已逐渐退役。

  歼-5、歼-6、歼-7战斗机的引入出产，不只为空水兵航空兵供给了作战练习手法，并且为保卫国家领空打出了一片安定。建国之初，年青的共和国饱尝美蒋空中欺负。1949年5月4日，开国前夕，空军轰炸了北平南苑机场，一度引发惊惧。为了确保开国大典免受的空中袭扰，不得不将开端时刻定在了下午三点。这在国际各国和我国的国庆庆典上都是绝无仅有的。这样做首要考虑其时空军的轰炸机不具有夜航才能，下午三点钟今后飞临北京就将难以顺畅回来台湾。建国后，仅从1955年1月至1958年7月，空军飞机进入大陆就达15546架次，投弹339枚，扫射110次，大陆沿水兵民伤亡704人，毁伤各型船舶63艘。跟着公民空军和水兵航空兵的树立与强大，也跟着上述机型的研发出产与配备，从1949年到1969年末，我空、水兵在疆土防空作战中先后击落各型敌机141架、击伤238架，给来犯之敌以有力痛击，到20世纪70年代总算打出了祖国领空的一片安定，再无敌机勇于来犯。

  20世纪50年代中后期，在完结了雅克-18教练机和米格-17战斗机的拷贝出产之后，新我国按照预订方针开端了自行规划和制作军用飞机的测验。1960年，决议组成我国航空研讨院，也称国防部六院，对航空科研和规划单位实施统一领导和会集办理，这一行动有力地加快了这一进程。

  1980年，我国自行规划的第三代高空高速歼击机歼-8飞机配备部队。此前，1960年我国航空研讨院树立之后，随即展开了米格-21飞机的技能了解作业。1964年，在全面消化吸收米格-21的根底上，我国开端了第二代高空高速歼击机的自行研发，定名为歼-8飞机。1969年首飞，1979年规划定型，1980年开端交给部队。歼-8飞机最大平飞马赫数2.2，有用升限大于20000米，作战半径800千米，外形与米格-21较为相像，选用大后掠角切尖三角翼，细长机身，机头进气，杰出高空、高速特性，配备第二代晶体管机载雷达和第二代空空导弹，装有2台涡喷-7/涡喷-13双转子发动机，几许尺度增大，飞翔功能进步。跟着歼-8飞机的列装，在此根底上又推出了歼-8Ⅱ飞机，改由两边进气，加强了兵器、火控、电子、雷达和动力系统，飞机的空战功能全面进步。1984年6月12日，歼-8II原型机首飞成功；1988年3月18日，歼-8Ⅱ规划定型。随后连续配备部队，成为20世纪80年代到21世纪初空军和水兵航空兵的主战机型，配备数量超过了300架。歼-8系列飞机的研发与配备，是我国航空工业展开史上一座重要的里程碑，标志着共和国不能自行研发高空高速歼击机的前史完毕了。30年曩昔，从2011年10月开端，歼-8系列飞机逐渐退役。

  20世纪90年代，在引入苏-27系列飞机的根底上，还开端了歼-11系列飞机的自行规划。1989年5月，苏联总统戈尔巴乔夫访华，中苏关系的坚冰被打破，中苏军事配备技能合作的大门从头翻开。从1990年6月开端，空军分批引入了数十架苏-27飞机。1993年4月，经同意，航空工业部门引入苏-27飞机出产许可证、树立出产线，经过拼装、拷贝，终究完结国产化。1998年9月，拼装苏-27飞机首飞，命名为歼-11战斗机，1999年9月开端配备部队。全面国产化的苏-27命名为歼-11B，与引入苏-27相比较，歼-11B完结了机体渠道、资料、动力设备的国产化，配装了国内自行研发的飞控系统、雷达火控系统、高度归纳化的航电和兵器系统，归纳作战才能全面进步。

  2004年8月，航母工程的发动，歼-15舰载战斗机随之立项。歼-15舰载战斗机是以国产歼-11战斗机为根底、以苏-33为原准机、自主研发的单座双发舰载战斗机。在歼-11根底上，增加了鸭翼，机翼完结了折叠，从头规划了增升设备、大强度起落架和尾钩等。2009年8月首飞，2012年11月23日初次成功着舰和起飞，2013年6月29日初次完结短距滑跃起飞。歼-15战斗机的成功研发填补了我国舰载战斗机的空白，水兵航空兵也由此开端了从陆基型向舰载型的前史性跨过。

  2000年后，空水兵还分批引入了近百架苏-30双座多用途战斗机。以苏-30MKK为原准机，在歼-11战斗机的根底上还自行研发了歼-16双座双发多用途战斗机，用于履行空空和空面作战使命，成为21世纪空、水兵对地、海冲击的主力机型。歼-16战斗机2011年首飞，2014年榜第一批交给。

  上述歼-11、歼-15和歼-16战斗机的配备，标志着我国战斗机的研发出产现已完结了从第三代向第四代的跨过、从单一陆基型向陆海双基型的跨过。全体而言，这一时期咱们完结了从测绘拷贝向自行规划制作的改变，可是就展开形式而言，仍然没有脱节盯梢展开的基本形式，产品概念是他人的，方针图画、技能指标和技能计划等也都是在类比国外产品的根底上、统筹本身需求与或许而确认的，全体上走的是瞄准国外既有产品，消化吸收再立异的逆向规划之路。

  20世纪80年代今后，跟着归纳国力的增强和对外部国际的了解，我国的战斗机展开也开端瞄准未来作战需求，走上了自主展开之路。

  我国战斗机自主展开的开山之作当属歼-10战斗机。1982年，为了跟上国际战斗机的展开脚步，我国发动了第四代战斗机的计划证明。时任军委主席指示：“勒紧裤腰带也要搞！”起先，面临着计划竞赛。相比之下，中选计划的剖析更透彻，证明更充沛，愈加契合21世纪初期的空中作战需求，更具有先进性和可行性，终究胜出。1986年歼-10飞机正式立项，代号“十号工程”。1998年首飞，2003年正式配备部队。从此，公民空军跨入了配备自主研发的第四代战斗机的年代。

  迄今，我国战斗机自主展开的巅峰之作当属歼-20战斗机。1997年，伴跟着美国F-22战斗机的下线，我国开端了第五代战斗机的研发，定名为歼-20战斗机。2011年首飞，2018年正式列装。以此为标志，我国成为继美国之后，国际上第二个可以独立研发和出产第五代战斗机的国家。假如以配备时刻衡量，咱们与美国空军的距离，现已从第四代战斗机的30年缩短到了不到15年。

  当时，咱们正面临着第六代战斗机向何处去的问题。2005年，美国的F-22率先列装。2018年，我国的歼-20正式列装。2020年末，俄罗斯的苏-57开端列装。按照惯例，预先研讨需求5-10年，类型研发需求10-15年，类型寿数周期大致在30-40年，考虑新旧类型之间的有序联接，美国人的下一代战斗机项目应当在2010年前后发动，2020年前后进入类型研发，2035年前后开端交给并构成初始作战才能。现在，国外下一代战斗机的展开全体滞后，至今仍然“养在深闺人未识”。咱们现已与国外同行站在了同一起跑线上，经过了自主研发第四代、第五代战斗机的历练，咱们现已具有了与国外同行齐头并进乃至有所逾越的归纳实力，咱们有决心、有才能推出我国人自己的第六代战斗机。歼-20总规划师杨伟豪放地说，迄今为止，战斗机的规范都是西方人说了算，“咱们不能满足于听他人讲故事，为什么咱们不能寻求未来战机由咱们我国来拟定规范呢？！”

  【作者简介】李清，航空工业展开研讨中心研讨员，航空工业集团公司特级技能专家，从事航空产品展开战略与配备系统研讨。