一转眼，我的学习现现已过了四多个月，我想根据自己来到美国之后的了解，记载一下到现在为止的这段阅历，也期望能对想了解

  说来话长，长话短说。作为一个男人从小关于轿车是十分喜爱的，高考之后选大学选专业现在看来有些问题，其时不了解没想了解，终究被我国海洋大学选取学习机械。机械设计制作这块其实多少仍是跟轿车沾边的，可是不知道怎样回事在大二下学期脑子又抽了一下，现在看来仍是在没怎样想了解的状况下我下决心转专业到工商管理，终究在大三下学期成功转到了工商管理专业并顺畅结业。大四实习期间及结业后尝试过两三个作业，总是感觉不好，都只做了很短的时刻，然后开端萌发创业的主意。已然创业就做自己喜爱的吧，所以就考虑轿车相关的，其实十分想弄一家小的修补厂，可是镇定考虑我关于轿车修补一无所知啊。终究干起了轿车美容，开了一家算是中高端的轿车美容店，其实定位应该算不错，所以虽然曲曲折折，生意也是在不断变好。可是由所以榜首次创业，之前也没啥作业阅历，所以走了不少弯路。并且店里一向存在着让我头疼的一些问题比方职工方面人才留不住、招聘困难，还有一些营销方面的问题等等。现在看来这都是创业者有必要面临的困难，可是其时给我的感觉是支付和报答不成正比，简略来说操心太多盈余太少，出路遥遥无期。在这个过程中越来越感觉到有一门手工的重要性，其时我的主意是假如自己在一个领域内能有比较不错的技能，能够防止过于同质化的竞赛，赚钱能略微轻松一些。终究在我25岁生日那天我觉得有必要要出国看看，感觉年纪再大一些就没有时机了，然后结合一向以来的关于轿车的喜爱，我决议到美国学习修车。当然周围朋友许多再问我为什么修车要到美国学习，对我个人而言其时的主意有两点。榜首，我感觉国内的职业教育比较浮躁，由于其时店里也有一些职业校园结业的学习车辆检测与修补的职工，我觉得他们在校园学的常识和才能实在是有限，相对而言我感觉美国作为一个“日子在车轮上的国家”在轿车后商场方面一定有咱们值得学习的当地。第二呢，是感觉年纪越来越大，想有一个出国留学的阅历。

  烦琐了这么多还请咱们了解，在这边平常实在是没有人有耐心肠听我说话。进入正题开端说说我现在上学的这个校园。

  校园的全称是Universal Technical Institute举世技能学院，简称UTI，哈哈这个姓名应该说是够忽悠人的,可是还好校园不忽悠。我是怎样找到这个校园的呢？其时也询问了许多留学中介，可是他们引荐的校园大多是社区大学（由于他们根本上从来没有做过职业教育留学这方面），我总感觉不符合自己学习实实在在技能的主意，再有一个便是社区大学的学习一般是两年制，而我现在在UTI挑选的课程是一年（关于课程具体的状况后边会具体阐明）。后来我问了一个在洛杉矶留学的大学同学，让她问了一下在美国的同学，有没有比较好的学习轿车修补技能的校园，然后她发给我了这个校园的姓名，我在经过了解之后终究确认了这所校园。

  UTI是一家私营的职业教育校园，切当的说是一个公司，并且在纳斯达克上市。现在大约有12个校区，在亚利桑那州、加州、弗罗里达州、伊利诺伊州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州、德州都有校区。应该是美国轿车方面最大的训练校园之一。

  我现在地点的这个校区是亚利桑那菲尼克斯的校区，其时挑选这儿是由于这所校园开端便是在这儿兴办，现在也是最大的一个校区。

  别的，校园除了轿车修补技能automotive technology以外还有摩托车技能motorcycle technology（这个应该是十分不错，由于听说有许多日本人来这儿学习，而我现在学的轿车技能在咱们校区算上我只需两个世界学生），还有船只修补技能marine等。每个校区开设的课程不相同，像是摩托车、船只这些应该是单独的校区。

  校园首要面向的招生人群是高中结业想成为轿车修补技师的人，类似于国内的大专。

  下面具体说一下我知道的轿车修补技能这块的课程设置。课程首要是由根底课（主课）和各个品牌进阶课程组成。

  主课是汽油车修补技能auto和柴油车技能diesel两方面，这两方面能够单独学其间一方面，也能够都学。由于这两门课程最大的差异是发动机部分，所以这两个课程内容有70%重合的部分，我的一半以上的同学会挑选都学，也便是在汽油这个课程的根底上加上柴油机部分。

  轿车修补技能由17门课组成，每门课3个星期，一共52个星期，根本上是一年的时刻（咱们校园没有寒暑假，最长的假日是圣诞到元旦这一次大约有十天）。在一开端是三门导论课（introduction）,发动机根底、传动体系根底、底盘根底和两门电路方面的课程：电器根底、电器使用。然后是12门各个方面的深化课程：动力与提高三门，驾驭功能两门，刹车体系、转向和悬挂体系、手动变速箱、主动变速箱、空调体系、电路使用进阶、混合动力简介。

  假如汽油技能柴油技能都学的话，便是以上课程再加上几门与柴油车和货车相关的课程，一共大约要一年半的时刻。

  品牌进阶课程英文是Manufacturer-Specific Advanced Training，这些课程不能单独学习，要学习主课再进行学习。这些课程又分为两种，学生付费的和厂家付费的课程。

  学生付费的课程都有：宝马、福特、通用、日产、丰田、康明斯发动机、康明斯传动等。

  这两种课程的差异，首要便是付费方法和结业之后作业能否自由挑选（厂家付费的课程是先签合同，确认结业后至少在厂家分配的4S店作业1-2年），其次是厂家付费的课程对学生之前课程的成果、出勤率等有要求，还需求面试。还有便是教育内容不彻底相同，比方同样是学的宝马的品牌进阶课程，一个是学生付费一个是厂家付费，进入4S 店之的等级不同，从厂家付费项目结业的技师等级要高一些。换句话说，厂家在确认你结业后会为他们作业，就会教你更深化的本品牌的技能。

  弥补一下，世界学生无法学习厂家付费课程，由于学生签证不能作业，除非有绿卡。

  上课的时刻是周一到周五每天4个小时，能够挑选上午课或许下午课，我的上课时刻是下午1点到5点30，中心有二十分钟的休息时刻。

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  这本应该算是讲义，内容比较具体全面。每一门课还会有专门印制的讲义，也便是教师上课要点讲的大部分内容。讲义还包含做试验用的表格，上面有试验过程，需求填写数据，答复问题等。

  再说说试验课，咱们一个班均匀24、5个学生，试验课一本是3、4个人一组，咱们自由组合。在试验操作中只需自己想要上手操作必定不会呈现没有时机着手实操的状况。并且试验课的时刻是十分满足的，我个人感觉这些时刻满足一个人单独完结两遍，可是作为团队一同完结就会慢一些。由于美国同学们都是一边聊一边做，大多数美国人的风格便是这样比较随意，大大咧咧。后来我发现，有些状况下我看试验过程比他们看的还了解哈哈，感谢咱们的教育让我养成了推测命题人意图的习气。可是他们的着手才能的确是要强，大多数同学来校园之前多少都修过车，其间也有之前就在修补厂作业的，并且他们现在也是一边上学一边从事一些汽修及相关的作业。

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  这是榜首门课发动机介绍，每一个小组都会把这台福特70年代的V6发动机拆解再装起来。

  说说教师吧，他们真的是很有意思。大部分导师的年纪在40-60岁之间，都是在这个职业有几十年阅历的技师。其实假如他们去4S店或许修补厂作业的话薪酬会比教课高两倍左右，大约能到达2W美金一个月。有一部分教师来UTI教育的原因是之前作业中受过伤不能再从事过重的体力劳动。我觉得UTI教师的最大特色便是心态年青，我形象比较深的是教我电气使用的导师60多岁，头发胡子根本都白了，可是精神头特好，有时分课间放音乐自己会沉浸在音乐里摇头摆尾十分心爱。教师们都常常经过恶作剧，交叉讲自己作业时分的阅历的方法来教育，所以上课气氛十分轻松。我感觉他们的心态日子方法跟我爸爸妈妈那一代人彻底不相同，给学生展示的是达观、年青、专业、睿智，却又和蔼可亲的形象。

  以上关于校园教育方法等等说了这么多，我想总的说一下这个校园的办学意图，也便是校园里最常见的一句话“Chosen by Industry,Ready to Work.”其实他们是在供给一种服务，让学生尽可能的靠近这个职业的需求，教给学生怎么赚钱。学生花钱换来的是他们开端作业今后以最短的时刻习惯，能以最快的方法提升，全部环绕赚更多的钱。教师在上课中常常会结合讲义常识告知咱们在实在的修补过程中他是怎么用这个理论常识去尽可能快速的确诊确认毛病原因，并且依照厂家供给的过程拆解替换装置。他们常常会说到自己在之前的作业里，在保证质量的前提下用比厂家规则的更少的时刻完结一个车辆的修补。这儿需求说一下修补技师的薪酬核算，假如他用2个小时完结了一个厂家规则4个小时的作业，那么他拿到的钱不变，可是他能够接着进行下一个使命持续赚钱。所以在校园里，咱们学习的意图便是怎么科学地使用学到的常识、厂家技能资料、各种设备东西，高效的完结车辆确诊和修补。

  关于学生的雇主也便是4S店而言，他们也期望新来的职工能赶快的独立自主。我觉得美国4S店没有国内师傅带学徒这种方法，像上面说到的每一个人都十分介意自己的时刻，由于咱们都在用每天这八个小时的作业时刻尽可能挣更多的钱。你的搭档不是不想帮你，假如你能让时刻停止我信任他们会像师傅相同教你一些东西，可是在实际中，假如他花费许多的时刻协助你，那么他挣的钱就会削减。这种时刻金钱观念也便是‘人工’的值钱，是我感觉到的中美最大的差异。在国内我很少有感觉咱们把时刻与金钱联络的这么严密，一般都是把事务与金钱挂钩。

  首要我触摸的这些同学不能代表美国一切的这个年纪段的人（18-20岁）。由于挑选职业教育想成为技师的人仅仅一个特定阶级的人，他们其间有一部分是墨西哥裔的移民（这可能是与我地点的这个州离墨西哥比较近有关），还有一些我感觉归于美国中下层家庭的孩子。归纳来说他们必定不是归于精英阶级的，那么他们的日子是什么姿态呢？用咱们国内的观念来看，能够说有点没有寻求，但其实是他们与咱们的寻求并不相同。我有三个舍友，别离来自阿拉巴马、阿拉斯加和新墨西哥。我最大的感觉是他们关于自己日子以外的作业关怀的很少，比方政治、世界形势、其他国家的风土人情等等。来自阿拉斯加的舍友常常分不清我国和日本，有时会对我说本田好哈哈，然后我会很为难的告知他那是日本的。。。。他们也期望能挣许多钱，可是不像咱们潜意识里总感觉有时机经过一次创业或许说捉住一个什么时机一会儿变得有钱。我了解的是美国这个国家现已兴旺了几十年乃至上百年，阶级逐步安稳，“暴富”的时机早已离人们很悠远，所以普通人很少会想走一条他人没有走过的路或许做一件他人没有做过的作业来改动自己的人生。再有一点便是遍及收入相对国内来说仍是很高的，像咱们校园结业的学生作业1年左右薪酬应该很简单在3000美元以上，但是依照美国的物价这个薪酬对应的日子水平现已是十分不错了，并且周围也没有像国内那么多物质方面的影响，当然也不必为了买房子忧愁哈哈（一方面房子对他们来说没有那么重要，可租可买，二是假如不去纽约、洛杉矶这样城市的有钱人区房价相对很合理）。

  写累了贴几个图吧，我知道写的不怎样好，仅仅期望能对想要了解的人有一些协助，假如咱们有想要了解的其他方面的内容我能够弥补，谢谢。

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  一位导师的车，后边那些宝马是厂家供给给宝马进阶课程学惯用的，刚上市的最新款都有，前几天见了新七系很漂亮。

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  这个是student of course的徽章，是拿到一门课的榜首名之后发的，显摆一下哈哈~